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列车班组春运工作总结

时间:2018-01-05 15:32:24 工作总结 我要投稿

列车班组春运工作总结

  俗话说的好,有钱没钱,回家过年,那么怎么写一篇关于春运工作的总结呢?下面和小编一起来看看吧!

列车班组春运工作总结

  列车班组春运工作总结【1】

  每年的春运工作事关广大人民群众切身利益,是维护社会稳定、构建社会主义和谐社会的重要举措。为应对低温寒潮的影响,度过冬季用电高峰,确保运河航闸的安全运行,全力保障装运电煤等重点物资船舶快速过闸,任务艰巨、责任重大。我所在处春运领导小组的有力领导下,紧紧围绕20xx年春运工作的各项任务和要求,把确保春运安全作为重中之重,认真落实处《关于做好20xx年春运工作的通知》精神,严格按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则,扎实做好春运的组织实施工作。确保了电煤运输船舶的快速通过,使今年的春运工作取得了良好的成绩:截止3月8日春运期间共开放闸次2866个,通过量达1102.9万吨,优良闸次率100%,通过电煤92.6万吨。结合我所在春运期间的工作和所取得的成绩,现简要汇报如下:

  一、思想高度重视,深入宣传教育,春运工作有序开展

  为切实加强春运活动的各项工作,我所结合单位安全生产的实际和特点,制定出内容详细、切实可行的分阶段实施计划,以确保整个竞赛活动有条不紊的开展。成立了以一把手所长为组长、各部门负责人为成员的春运活动领导小组,下设活动办公室于运调股,公布联系电话,排出了《20xx年春运值班表》,保证每天至少有一位所领导值班,以加强对春运工作的领导,坚持24小时值班制度,随时处理安全生产中的各种问题,确保了春运活动的顺利开展。

  我所于1月28日和2月4日上午分别召开班组长以上骨干会议和职工大会进行广泛的宣传动员,并利用班组学习等方式,进行了层层动员,学习传达上级关于今年春运的相关文件精神,结合单位实际,部署各项具体的工作。值班所长还利用工前工后会,反复强调安全注意事项,使全体职工能对春运工作予以高度的重视,并积极地投入其中,努力干好本职工作,全力保证安全畅通,尽力为船员提供优质的服务。为提高职工和广大船员对春运工作的认识,我们开展了形式多样的宣传教育活动,充分利用简报、橱窗、标语和广播等宣传工具大造舆论声势,在办公区、运行现场以及上下游远调站张贴宣传标语和戗牌11块。为时时提醒船员的安全意识,我们还在远调站登记时,除了向船员宣传安全过闸注意事项外,还向危险品运输船舶发放《危险品船舶过闸注意事项》,专门录制了春运语音宣传内容,由闸口值班员每闸播放,认真做好船舶过闸的安全宣传工作。

  二、加强安全检查,及时消除隐患,保障机电安全运行

  1、各班组、股室在进行自查自纠、自我整改的基础上,春运期间,所安全领导小组及各部门负责人,对所有机电设备、重点部位以及车辆、航政艇等先后组织了4次全方位的安全及技术状况检查。分别对船闸的现场运行、安全生产、机电设备、后勤管理和环境卫生等进行了彻底的检查,通过检查,及时发现并整改了有碍船闸安全畅通及机电运行的各种问题、隐患。

  2月9日6时左右,二号船闸下水船舶进闸后,值班员在关闭上游闸门时,发现闸门只能运行0.5米左右便无法前行,重新试了数次仍然无法解决,仪表指示电流偏大,便立即将此情况汇报当班班长和值班所长。船闸机电值班人员接到通知后迅速赶到现场,对水上部分的机械电气设施设备作了仔细检查和测试,未发现任何问题,因此初步推测可能存在水下障碍。所领导得知情况后,一方面向处春运领导小组报告情况,一方面组织小划船进行水下打捞。9时左右,从闸门轨道上打捞出一个皮靠把。闸门经多次往返开关后趋于平稳,二号闸恢复正常运行。中午,处工程总队潜水员赶到,对一、二号闸四个闸门均进行了一次过细的水下检查,共清理出四个皮靠把,有效地消除了水下运行障碍,为春运期间船闸安全畅通提供了有力的保障。

  2、进一步贯彻主动养护理念,根据机电设备使用期限,提前进行更换,掌握机电养护的主动权。同时,机电人员切实加强机电日巡查,保证每天上下午各巡查一次,不走过场,不放过任何一点有碍安全生产的隐患,提高事故隐患的检出率和整改率。并确保24小时值班制度,确保机电设备出现问题时能随喊随到,保证了春运期间机电正常运行。

  三、强化现场管理,落实“五防”措施,确保船闸安全畅通

  按照处统一部署和要求,我所切实落实各项有效措施,全力确保春运期间船闸安全畅通,电煤等重点物资快速运输。

  1、强化现场管理,加快放闸速度,确保电煤等重点物资快速运输。由于北方地区暴雪造成运输困难,全国多地区电厂电煤告急,一些省市已经实行拉闸限电。为全力做好迎峰过冬电煤运输保障工作,积极采取措施保障冬季电煤运输船舶及时通过,缓解待闸船舶压力,我所采取了如下应对措施:一是深入开展“充分挖掘潜力,确保电煤运输”主题劳动竞赛活动,明确竞赛指标、考核奖惩办法,使船舶放行速度明显提高。二是加强与地方海事、公安的协调,加强航道秩序的维护和管理,确保待闸船舶秩序良好,入江通道畅通。三是强化现场管理,落实各项管理措施,全体一线工作人员能严格按照《施桥船闸班组管理规范》要求,切实加强现场动态管理,落实“船未到、人先到;船不停,人不停”的安全管理规定。春节前的持续低温,冷空气的频繁降临,给我们的现场管理带来一定难度,各个值班人员能克服困难,真正做到了小心谨慎、超前防范,切实落实防冻、防滑措施,确保了现场安全生产。四是及时调整运调计划,对电煤运输船舶给予优先放行,打破常规及时将各类船舶配闸放行,同时我们每天还根据待闸船舶情况,夜间放行机船,确保船舶走快走好,不让一条船滞留在我闸。

  2、联合邵伯航道站、扬州城区地方海事处开展上下游航道联合整治活动。春运期间,我所下游长江水位较低,下游航道两侧码头经常聚集停靠数条船舶,占据部分航道,影响了过往船舶的安全通行。为保障春运安全和枯水期下游航道的畅通,2月4日,我所协同邵伯航道站、扬州城区地方海事处三家单位联合执法,对两侧码头的经营业主和停靠在码头的船舶逐一通知,向其宣传《江苏省航道管理条例》有关规定,讲清违章作业、停靠的安全隐患,要求其及时撤离,并告示船员如继续违章停靠、作业,将采取行政处罚、强制拖离等措施,从而确保了我所下游航道的畅通无阻。

  同时,我所和海事部门分别派出保障艇实行每天三次上航巡视,及时发现并处置问题,确保航道畅通。一旦发生船舶堵塞等紧急情况,该所立即启动保通航应急预案。春运期间未发生一次航道不畅通或堵塞现象,有力地保障了船舶的快速通过。

  3、结合“冬安赛”的要求,切实抓好冬季“五防”(防火、防冻、防滑、防寒、防爆)工作。提前落实好防冻、防滑用的麻袋、铁锹、扫帚等防冻、除雪工具,对各要害部位配备齐全必要的消防救生器材。由于受强冷空气的袭击,节前出现了连续雨雪冰冻的恶劣天气,给船闸运行安全管理造成了诸多不利影响。连续两次强降雪后,均及时组织干部职工进行清扫,保证办公区、运行现场和上下游远调站的主干道、趸船、闸门以及船员所经过的路段上无积雪,并及时铺设草包等,将上级做好防冻防滑的各项措施落到实处。

  4、加强对危险品船舶的管理,冬季气候十分干燥,是易燃易爆的季节。因此我们在放行危险品船舶时,能按照处有关规定及时给予放行,对提放的成品油危险品船舶一律实行单独放行,随到随放,做到防患于未然。

  5、为保证各项工作正常开展,节后及时召开收心会。并于2月28日和3月1日我所及时召开了月度工作总结会和3月份工作布置会议,所领导还重点分析了本单位目前所面对的安全形势,提出了全年争先进位的工作目标,排除了少数同志存在的春节刚过可以松一口气的错误想法和对安全工作的麻痹思想。大家能一上班就全身心地投入到紧张的工作之中。

  通过以上种种措施,在全所干部职工的共同努力下,确保了春运期间安全生产和航道畅通,为我所今年冬季安全生产奠定了坚实的基础。

  四、合理安排休假,落实安保措施,促进春运安全祥和

  为切实抓好这一时期的工作,所党政主要领导、分管领导主动放弃休息,坚守在岗位上,指挥和带领大家全力以赴地切实抓好春运和电煤运输保障工作。在抓好日常工作的同时,针对春节期间的特殊性,还重点抓了以下几个方面:

  1、针对春节前后休假人员多、后勤、工班上值班人员少,安全管理力量相对薄弱的实际情况,为确保春节期间各个重要部位的安全,管理所在强化24小时值班制度的同时,还专门成立了“安全巡查小组”,主要任务是在夜间不间断地对各重点要害部位进行检查、巡视,以确保安全防范工作万无一失。

  2、为确保节日期间各岗位有足够的人员上班保证正常工作的需要,所长室在节前及时对各部门提出了明确而严格的要求,合理安排人员休假,专门排出了春运值班表和班组春节值班表,确保节日期间岗位人员充裕,管理工作有条不紊。尽管春运期间气温较低,几场较大降雪和严重冰冻,都没能影响到大家的工作,全所职工能排除一切困难,把工作放在首位,按时上下班,没有一人无故缺勤,从而保证了春运节日期间的安全畅通。

  3、针对春节期间人心较散的特点,狠抓工班和后勤的`劳动纪律,切实加强值班巡视和上下班制度执行情况的考核,对违纪现象加大考核力度,责任到人,严禁酒后上班、酒后驾驶,每一位值班人员都能真正做到过节不忘本职工作,确保“在岗一分钟,安全六十秒”,保质保量地完成春运任务。

  4、配合三线闸建设进度和趸船的使用,根据现场安全管理需要,及时、合理调整船舶停靠区域、船闸运行方案,保证船闸运行安全、高效,服务优质。

  五、积极慰问船员,送“福”送廉到船头,温馨服务情暖船员

  为使春运期间过闸船舶走快走好走满意,我所采取措施确保船员春节前后可以随到随过,并积极向船员提供温馨服务,让船员带走运河船闸职工的美好祝福。一是在上下游远调登记大厅运用多媒体设备制作祝福新年、问候船员的幻灯片,将船舶放行情况公示一并纳入进去,取得较好服务宣传效果。二是全体窗口服务人员坚持向船员送去新年问候,主动为船员免费发送船闸专门制作的“福”字贴、糖果等物品,使船员在享受船闸优质服务的过程中又增添了一份温馨的新春暖意。三是积极倡导欢度廉政新年,利用短信平台向全体职工和部分船员发送廉政短信,向船员宣传廉政知识,并深入船头开展廉政宣传,发放我所印制的《廉政文化宣传手册》,并在远调大厅阅报架摆放手册供船员取阅,把廉政要求融入到暖暖的节日温情之中。五是克服人手少的困难,及时安排专人值班,随时为船员提供复核、丈量及入网服务,保证船员能及时登记过闸。

  今年的春运工作即将结束,由于领导的高度重视和全体职工的共同努力,我所较好地完成了春运的各项任务,取得了良好的成绩。但同其它先进单位和上级的要求相比,还有一定的差距。我们将借春运工作的东风,为实现20xx年我所各项更新、更高的目标而不懈努力。

  列车班组春运工作总结【2】

  今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下,在总公司和各职能科室的大力支持与配合下,坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则,精心组织、严密部署,各施其责、协调配合,合理安排运力,克服了诸多困难,切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标,圆满完成了春运各项工作任务。

  春运期间,我站共安全发送班次21265个,完成客运量51.036万人,实现营运收入近五百万元,其中人头费净收入为133997.5元,同期相比增长100%。

  一、领导重视,工作责任落实

  为加强我站春运工作的组织和统筹协调,创建临湘和谐客运。上级单位一:制定了春运工作方案和应对措施,加强了客运组织与协调;二:制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三:及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四:完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日,总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署,并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会,制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》,签定了春运职工岗位责任状,层层落实责任。

  二、合理调运,满足客运需求

  由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响,对我站客运交通运输能力提出了严峻考验,通过统筹安排,合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律,也得到了合理安排,保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客滞留情况,满足了旅客出行运输需要。

  我站加强了半封闭式管理,及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况,保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上,积极预备充足的机动运力,调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间,加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训,确保春运运载安全。

  三、强化监管,确保运输安全

  市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全,我站认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把运输安全作为春运工作的重中之重,强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度,坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理,整顿运输秩序;加强稽查管理和执法监督,切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间,我站设立了2个春运固定稽查点,加强客运车辆的安全检查,杜绝超载客车上路行驶,严厉查处交通违法行为,使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序,其中:查出酒后驾驶4次,客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳,未发生任何场内安全事故 。

  四、以客为主,提高服务质量

  春运期间,我站牢固树立和落实以客为主的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理,推行规范化服务,保持站容站貌、车容车貌整洁卫生,秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间,增设便民措施,为老、弱、病、残及军人提供专项服务,加强了运输调度指挥,保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班,及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务,提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化,保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标,努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境,受到了社会各界的肯定和好评。

  五、开源节流,力增营收

  人头费是我站主要营收之一,今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人,实现了人头费翻一翻的目标。春运期间,我站长途客车加班965车班次。

  今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效,但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度,相关部门要采取强有力的措施,切实督促整改,促使客车运输的和谐良性发展,消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

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