召开春运工作总结会的讲话
一般召开大型会议都有代表人物上台讲话的，那么，下面是小编给大家整理收集的召开春运工作总结会的讲话，供大家阅读参考。
篇一：召开春运工作总结会的讲话
同志们：
今天，我们召开20**年春运工作总结会议，主要是对今年的春运工作进行总结，并对有关工作作安排部署。刚才，杨建初同志对今年春运工作作了总结，联席会议各成员单位也作了发言，大家都谈得很好。下面，我讲两点意见：
一、今年春运工作取得良好成绩，圆满完成了各项任务
省委、省政府高度重视今年的春运工作，各级政府、各有关部门精心部署，严密组织，密切配合，狠抓落实，圆满完成了各项工作任务。春运40 天，全省各种运输方式共发送旅客11076.0万人次，比去年同期增长6.1%。铁路、公路、民航运输客流量均创历史新高，如广州地区节前旅客最高的日发送量，铁路达19.6万人次，同比增长10.1％；公路达36万人次，同比增长5.4％；民航达4.2万人次，同比增长16.7％，客流量之大为历年春运所罕见。春运期间，我们经受了最大的客流压力和客流高峰来得早、来得猛、持续时间长的考验，铁路、民航、水运都没有发生特大的群死群伤安全事故，道路交通事故死亡人数有较大幅度下降，公路交通部门加强对运输企业、站场和驾驶员管理，广大公安干警、武警官兵日以继夜，不辞辛苦，坚持加强路面监控，大大减少了客车违章和公路 “三乱”现象，维护了良好的治安秩序，用辛勤的汗水乃至鲜血和生命确保了春运的安全有序。实现了国家发展改革委提出的“以人为本，安全有序，以客为主，兼顾货运”春运工作总要求，得到国家有关部委的充分肯定，这是各级政府、各有关部门认真落实“三个代表”重要思想，艰苦拼搏、日夜奋战、辛勤劳动的结果。在这里，我代表省政府向在座的各单位，向参与今年春运工作的各级政府、各部门、全体干部职工、公安干警和武警官兵表示衷心的感谢！
二、总结经验教训，及早研究解决问题，把今后春运工作做得更好
今年春运工作取得了好的成绩，但在铁路售票、运输安全等方面也存在一些问题。我们要在认真总结经验教训的基础上，及早研究解决相关问题，不断改进工作，把今后的春运工作做得更好。我再强调几点：
（一）充分认识春运工作的长期性、重要性
XX的春运历来是全国春运的重中之重，任务艰巨，矛盾集中，在未来相当长一段时间里，这种格局将继续存在，而且有可能任务更加繁重。未来二十年，是我国加快发展的重要战略机遇期，我国经济社会将持续发展、人民生活水平将不断提高，旅游流、商务流、学生流将会持续增长；党中央、国务院高度重视区域经济协调发展，实施西部大开发战略，振兴东北老工业基地，加快中部发展步伐，经济发展不平衡的格局虽然会逐步改变，但区域经济发展不平衡的趋势在短期内仍难以实现根本性好转，我省仍将是中部、西部地区劳动力外出务工就业的理想地方，春运期间的返乡民工流在相当长时间内还会进一步增长。因此，春运客流压力将会有增无减，我们要有充分的思想准备。确保春运安全有序进行，使旅客走得了、走得好、走得安全，不仅关系到人民群众度过一个欢乐祥和的春节，而且对于促进经济发展，保持社会稳定具有重大的意义。各级政府、各有关部门要从“三个代表”重要思想的高度出发，提高认识，未雨缪绸，密切配合，落实责任，结合各地各部门实际，认真总结吸取今年春运工作的经验教训，从今年春运结束开始，就要针对今年春运过程中暴露出来的问题，逐一进行排队，及早研究对策措施，亡羊补牢，不断充实和改进，把今后的春运工作做得更好。
（二）坚持“属地管理”原则，努力形成政府牵头，各单位齐抓共管的良好机制
春运工作每年都有不同的特点，但有许多共性的东西，我们应该从中摸索、总结，把握规律，使之规范化、制度化、正常化。20**年底，省政府印发了《XX省加强和规范春运管理工作若干意见》，各地区、各部门、各单位要根据这个文件精神继续进行认真研究，结合实际情况，制定细则，明确责任，完善机制，抓好落实。要认真总结多年的春运工作，把成熟的经验上升为规章制度，按照规章制度来规范具体运作，克服忙乱和疲于应付的现象，使工作更加有序、顺畅。各部门、各运输单位要建立联系机制，协调配合，提高对春运形势的预见性，提高应对突发事件的能力，完善请示报告制度。要强化春运工作的属地管理，实践证明，广州地区按属地管理原则，充分发挥市和区级政府在春运期间的统揽协调作用，加大了环境、治安、交通的'整治力度，是一种行之有效的工作机制，各春运重点地区要学习和借鉴广州的经验，实行和强化属地管理，有关部门积极配合，形成合力，共同把春运工作做好。
（三）常抓不懈，确保春运安全有序
今年春运安全工作抓得早、抓得实，取得了良好的成绩，但应该看到，铁路售票环节安全隐患严重，并且发生了不该发生的死亡事故；全省道路交通事故宗数上升16.4％，安全生产形势仍然十分严峻，千万不能有丝毫松懈情绪。安全生产关系到人民群众的生命财产安全，关系到经济的正常运行，关系到社会的长期稳定；安全生产责任重于泰山。各级领导、各有关部门要时刻绷紧安全生产这根弦，把安全生产这项工作放在重中之重的位置抓紧抓好抓实；进一步落实安全生产责任制，加强监管，切实做好各项安全生产工作。积极探索建立安全生产长效机制，严格遵照执行《安全生产法》和《XX省安全生产条例》等安全生产法律法规和国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》，制定各项具体措施，狠抓落实，把我们抓春运安全工作的精神、方法、措施延伸到平时的工作中去，使之经常化、制度化。
（四）尽快研究解决一些突出问题
一是完善铁路售票组织工作。今年春运，铁路部门认真贯彻“三个代表” 重要思想，服务质量和服务水平有较大提高，特别是改进售票方式，采取区域联网、滚动售票等售票形式，总体上效果还是好的。但售票方式还不够科学，旅客等候购票时间过长，购票旅客过于集中，出现了大规模人群集聚的现象，安全隐患十分突出，东莞还因此发生７人挤压踩伤，其中１人送医院抢救无效死亡的事故，这是我们组织工作不严密造成的，是不应该发生的事故。对此，要深刻吸取血的教训，广铁集团要进一步改革春运火车票售票方式，充分利用现代信息网络技术，及时公布、公开售票情况，按照“宜散不宜聚、宜疏不宜结” 的原则，将春运售票网点开设到珠三角外来务工人员集中的地区，提高外来务工人员团体票所占比例，组织好学生团体票的预定，这样既方便群众购票，又减轻中心城市的压力。此项工作，由省经贸委牵头，会同省劳动保障厅、教育厅，广铁集团、广州、深圳、XX市春运办立即着手研究，９月底前拿出切实可行方案加以解决。
二是进一步加强道路安全设施建设和维护。我省的公路交通安全设施，经过多年的建设，日臻完善，但有些方面还需进一步改进和提高。各级交通部门要根据实际情况，研究制定整治危桥险段和完善安全设施的工作计划，特别是重点研究京珠高速公路粤北段路面结冰防滑、分流避险路段的路况维护以及坪乳、清连公路改造实施问题，现在开始逐项抓落实，争取明年春运前我省道路安全设施和路况有进一步的改善。此项工作，由省交通厅负责，今年６月底前拿出整体方案，今年年底前全面完成。
三是加大对运输市场非法行为的打击力度。这几年春运期间，客车超载、非法改装车、农用车载客、客货混载、“三无”车辆非法营运和“黑车”、“黑站点”、“黑票点” 等违法违规经营的现象仍时有发生。这种违法行为，不但扰乱了正常的运输市场秩序，对旅客的生命财产安全和正当权益造成严重侵害，而且损害了运输部门和我省的形象。省交通部门要继续会同省公安部门和省治理公路“三乱”督查队实行联合整治，加大打击力度，切实维护运输市场的良好秩序。
四是提高应对突发事件的能力。今年春运，广州在铁路售票过程中曾出现一些紧急情况，但由于准备充分，处理得当，迅速控制了局面，及时化解了矛盾。各地区、各有关部门特别是广州、深圳、东莞、佛山等市要进一步认真总结经验教训，深入研究，提前预测，把各方面困难预计得更充分一些，全面考虑可能发生的各类情况，进一步健全应急预案并加以演练，形成应急程序，落实应急机制，增强处理突发事件的应变能力。
五是采取有效措施，做好外来务工人员有序流动的各项工作。今年春运，有些地方对这一项工作有所松懈，力度不够，工作不到位，造成被动局面。各级政府要切实提高认识，继续加大做好对外来务工人员留在当地过春节的宣传力度，认真安排好留粤员工节日期间的物质文化生活；继续执行春节后一个月不得招收新的外来务工人员的规定。劳动部门要在各级政府领导下进一步采取措施，提出具体方案和措施。
同志们，20**年春运工作已经结束，但是春运工作每年都要继续进行，与春运工作有关的日常工作不能放松。各级政府、各有关部门要认真总结，不断改进、完善和提高春运工作的水平和质量，为我省全面建设小康社会和率先基本实现现代化做出更大的努力。
篇二：召开春运工作总结会的讲话
同志们：
为期40天的20**年春运工作于3月14日结束了。在这40天里，我们交通部门经受住了历年来运输组织难度最大、降雪影响最严重的考验，广大干部职工团结一致，战严寒，斗风雪，实现了“运输市场运行有序，安全形势比较平稳，广大旅客和运输经营者非常满意”的目标，圆满地完成了春运任务。这一成绩是在严酷的环境和条件下取得的，实属来之不易，完全是全区交通部门各条战线上的广大干部职工艰辛劳动的成果。在这里，我代表自治区交通厅向大家表示亲切的慰问，衷心地感谢大家为全区交通事业发展所做的积极贡献。
鉴于今年春运工作不同寻常，厅里决定召开20**年全区春运工作总结会议，这也是历年来没有过的。目的就是要对大家表示感谢；并通过会议认真总结今年春运工作中好的经验和做法，今后加以推广；认真分析春运工作中暴露出来的薄弱环节和突出问题，今后不断改进和完善，共同履行好党和人民赋予我们的神圣职责。下面我讲几点意见：
一、春运工作总体情况
春运期间，全区累计发送客运班车313164辆次，发送包车1609辆次，发送加班车11218辆次，运送旅客1141.1万人次，比20**年增加了2.1％。其中，运送学生和农民工164.8万人次。与往年客流相比，今年春运呈现出“总体平稳，局部增长，高峰突出、受天气影响较大”的特点，节前客流高峰期集中在2月11日至16日，高峰期客流达到34万人次，节后学生流、探亲流高度重叠，客流激增，仅从2月22日至28日就发送加班车4000多辆次，初七客流达到37万人次，为历年最高。形成以上现象的主要原因，一是随着自治区经济的持续增长以及快速客运和农村客运网络化的推进，旅客选择公路出行的人数增加；二是春运期间我区部分地区的火车停发，而且铁路部门加大了对列车超载的控制，使部分旅客分流到公路运输上来；三是春运期间雨雪天气偏多，部分盟市降雪为历年罕见，公路受阻，客运班车停发，影响最严重的3月3日至6日，客运量仅为去年同期的20％。
春运期间，全区共发生道路运输安全事故3起，死亡6人，伤2人，事故起数和死亡人数分别比20**年同期上升了50%和200%。这三起交通事故分别是：在 20**年2月4日，XX市汽车运输运输集团有限公司蒙k17544号客车，在XX旗嘎鲁图镇汽车站院内倒车时将该车下来的两名乘客撞伤，经抢救无效死亡。另一起是在20**年3月1日，呼伦贝尔天元运业有限责任公司XX旗分公司驾驶员唐志欣驾驶蒙e35302号客车，由海拉尔发往XX旗阿拉坦额莫勒镇，当行驶至201省道291km+700m处时，由于雪大路滑，车辆侧翻，造成1人死亡。最后一起是在20**年3月2日，乌兰浩特金鹿运业集团XX旗东达客运有限责任公司驾驶员张恩锁驾驶蒙f 12217号客车由XX旗音德尔镇发往齐齐哈尔，当行驶至县道音德尔至江桥20公里转弯处时，由于路面有薄冰，驾驶员采取措施不当，车辆翻下路基，造成 3人死亡，1人受伤的特大交通事故。
二、强化六个环节，突破春运难题
春运期间，全区各级交通部门按照“三个服务”的总体要求，紧紧围绕“以人为本、和谐交通、和谐春运”的工作主题，在加强组织领导、科学调配运力、落实安全措施、强化行业管理、提高服务质量和搞好宣传报道等方面开展了扎实有效的工作。
第一，立足早部署、严落实，强化组织领导。
春运工作是交通部门的一件大事。20**年12月底，交通厅提前布置开展了两节期间安全生产大检查，自治区公路局、运管局和厅海事处派出检查组到部分盟市进行抽查。20**年1月8日－18日，自治区公路局组成四个安全检查组对全区公路安全情况进行抽查，行程9000余公里，共抽查国省及地方公路46条，其中参照bot方式修建的公路8条，超限检查站及路政支队22个，养护工区或道班15个，施工现场6处，高速公路3条，确保了公路安全畅通。20**年1月中旬交通厅发出了《关于做好20**年春节运输工作的通知》，成立了全区春运工作领导小组，对春运工作做了全面安排部署。1月29日召开了全区交通系统春运工作视频会议，进一步明确了春运工作要求和应对措施。各级交通部门高度重视春运工作，交通行政主管部门、行业管理部门和主要运输企业都成立了春运领导机构，统一领导、协调春运工作。春运开始后，厅领导经常深入第一线，检查春运工作。春运第一天，厅党组书记常海等厅领导带领有关人员对XX市长途汽车站、客运西站和南站的春运组织安排、安全管理等工作进行了检查。2月3日至9日，厅春运工作领导小组派出4个检查组，分别对XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市等盟市的春运工作进行了检查，并慰问了交通战线的干部职工。2月17日清晨，我和东风同志带领有关人员再次对XX市长途汽车站、通达南站进行检查，并对除夕日坚守岗位的运政管理人员和客运站全体干部职工表示节日的问候。3月7日至8日，郝继业厅长在自治区公路局李和平局长、高路公司总经理包建设的陪同下，深入雪阻最严重的110高速公路呼集老段和208高速公路集宁段视察清雪除冰情况，要求高路公司继续全员上路清雪，尤其是对个别路段的残留积雪要进行彻底清除，确保高速公路安全、畅通。3月9日下午，交通厅召开紧急视频会议，听取了各盟市公路通行情况专题汇报，郝继业厅长、周杰副厅长就进一步做好清雪除冰保畅工作做了安排部署，要求全区各级交通部门立即调动全部人力、物力开展一次声势浩大的“清雪通车保畅大会战”，确保全区所有公路尽快恢复畅通。各地交通部门领导也非常重视春运工作，经常深入春运第一线，了解公路通行和运输生产情况，许多盟市交通局的领导还在客运站召开现场办公会议，解决春运中遇到的实际困难。由于各级交通部门的领导高度重视，各盟市在运力调配、市场监管、安全保障、信息沟通、优化服务、值班制度、应急处置和统计报表等各方面都进一步落实了工作责任制，为顺利完成春运任务奠定了坚实的基础。
第二，以科学预测为基础，强化运力调配。
一是搞好预测准备。全区各级运管机构和运输企业都提前做好了本地区的客流调查和预测分析，根据旅客的流量、流向和流时制定了运输方案，配备了充足的运力，及时调整了班次，做好了春运的各项准备工作。各地客运企业深入大、中专院校和农民工较多的厂矿、企业， 及时掌握情况，主动与学校、企业签订包车运输合同，方便学生和农民工出行。XX旗运管所组织尼尔基客运中心工作人员，到尼尔基一中等学校提前售票，在客运中心设学生售票专用窗口，并预留运力作为学生专车，确保了学生及时顺利疏运。
二是合理安排运力。各地在科学预测的基础上，注重运力配置，加强路、站、车等方面的衔接配合，顺利解决了脱班、减班和旅客乘车难的问题。节前，呼和浩特地区运输压力比较大，市运管处及时调度车辆，安排加班，使每位旅客都能回家过年。节后从正月初五开始，客流急剧增大，运输组织工作尤为紧张。各地交通部门都全力投入到运输工作中，特别是XX市，节后几趟过往列车停发，导致客流剧增，市交通局积极采取措施，合理安排加班车辆，采取驾驶人员休息、车辆不停的方法，提高车辆利用率，全力疏运旅客，累计发送加班车1500余班次。
三是解决实际问题，兼顾运输经营者和旅客的利益。针对加班车返程空驶，而运价不涨、运输成本增加的实际情况，交通厅在春节前发出《关于在春运客流高峰期对加班客运车辆免收路桥通行费的紧急通知》，在2月23日（正月初六）至3月7日（正月十八）春节后客流高峰期，全区对6200多个执行加班的客车免征路桥通行费，合计费用150多万元，保障了运输经营者的利益，稳定了运输市场秩序，从而使广大旅客受益。
四是积极应对突发事件。春节前后两次大范围的降雪，特别是3月3日至4日的降雪，使10个盟市的公路被迫封闭，大部分客运班线停发。各级交通部门立即启动应急预案，公路部门调动全体干部职工，开动所有的除雪设备，日以继夜全力除雪，自治区公路局由李和平局长、路政执法监察总队范忠总队长和宋仁勇、李志政副局长分别带队，组成4个“清雪抢通保畅大会战”督查小组，分赴灾情严重的盟市，对国、省、县、乡公路及高速公路的清雪保畅工作进行现场督查指导。为尽快清除积雪，自治区高路公司乌兰察布分公司不仅全员出动，而且租用平地机，雇了大量民工清雪；XX市交通系统把全体机关工作人员也发动起来上路清雪。据统计，春运期间，清雪除冰工作共出动62900余人次，调集使用机械设备6403台（套），铺撒融雪剂及工业盐4172吨，铺撒防滑料58635立方米，除雪量是近两年除雪量的总和，基本做到了“雪降即清，雪停路畅”。
各地运管机构在春运前都预备了一定的应急储备运力，防止旅客滞留。春运期间，各地都加强了对气象信息的掌握，尤其在客运班车受降雪影响停运期间，各运管机构和客运站都及时发布信息，停发相关班车，最大限度地避免了恶劣天气对客运的影响。为及时应对紧急情况，各地运管机构领导都进驻客运站，安排路况勘察，做出停发车决策，拿出解决办法，疏运滞留旅客。XX市运管处为确保受困学生返家，专门调配了37辆客车，优先疏运了1000多名学生。锡盟交通局调派铲雪车为锡林浩特至北京的返程客车开道，将旅客安全护送回XX市。XX市公路管理局及养护单位接连好几个昼夜调动人员和清雪设备，解救旅客。高路公司为XX、宁夏被困农民工送水、送食物等等。以人为本、和谐春运的动人事迹数不胜数。
第三，层层落实责任制，强化安全生产监管。
春运期间，各地交通部门和运输企业都按照部署，认真履行国家和自治区有关法律法规，严格落实责任制，狠抓了安全生产，基本做到了全区春运视频会议布置的“强化二个责任”、 “抓好三个环节”、“突出四个重点”。
在道路运输安全监管方面，春运前，各地运管机构和各运输企业对全部参运的客车进行了安全检查，并对驾驶人员的从业资格进行了认真核查，杜绝带“病”车辆和无从业资格的人员进入春运市场。春运期间，全区各级运管机构都向辖区内客运站增派了驻站人员，加强车辆组织调度，协助维护站内秩序。从车辆的安全例检、报班、售票、检票以及出站检查每一个环节，责任都落实到人、到岗；各客运站都安排专人负责查堵“三品”，采取了有效的防范措施。一级站全部使用“三品”检测仪，没有配置“三品”检测仪的车站实行开包检查，严禁“三品”进站、上车。春运期间，共查处违章携带鞭炮40万响，汽油、油漆等危险物品120公斤。XX市运输有限责任公司客运站安检人员，查获一起客车乘务员利用工作之便，私自非法运输大量鞭炮的事件，消除了不安全隐患。
今年春运中，交通部门和运输企业利用gps、安全检测仪、电子监控系统等现代化科技手段抓安全管理。XX市运管处通过gps监控中心，分别在2月22日、24日发现2辆客运车辆在途中超员载客，并实时拍摄监控照片，及时制止了超员行为，并取消了其参加20**年春运的经营资格，通报全市运管系统和运输企业，起到了强烈的警示作用，有效实现了动态监管。这是我区有记录的首次利用先进科技手段查处违法违章运营行为的工作实例，值得借鉴推广。
在公路通行安全监管方面，各地公路部门在春运开始之前就对国省道干线及部分地方道路进行了一次排查，及时清理落石，填补坑洞，增设必要的标志标线；提前在公路急弯、陡坡等危险路段备好防滑材料并准备好抢险清障车辆、机械；对历年经常发生雪阻的路段，除公路部门加强巡回检查外，还设置了警示牌，写上了养护部门的联系电话，便于及时掌握雪阻信息，快速抢通受阻路段。同时，加强了对浮桥引道的养护和管理，严防冬季涎流水、涎流冰覆盖引道，杜绝车辆坠水、坠冰等重特大交通安全事故。
在水上交通安全监管方面，各级海事部门对浮桥进行了认真细致的安全检查，督促经营单位对浮桥的连接部位做到每班必检，严禁超载、超速过桥。厅海事处对发现的问题责令经营者立即整改，确保了水上安全万无一失。
第四，加大稽查力度，强化市场秩序监管。
春运期间，各级运管机构加强了对运输市场的监督管理，在客运站增派值班人员，采取限时出城、路单签章等措施，利用流动稽查、明查暗访等手段，严厉打击无证经营、超范围经营和甩客、卖客、倒客、宰客、乱涨票价等违章行为。乌海和赤峰地区开展了整顿客运市场秩序专项活动，XX市运管机构会同公安交警在呼武线、 209国道、109国道、110国道以及高速公路出入口联合检查过往客运班车，有力打击了违法违章经营行为。各地客运站都按照要求公示了长途旅客运输票价表，并严格按核定票价售票。长途客运班车也在车厢内醒目处张贴票价梯形表，自觉接受旅客和社会监督。交通部门与其他有关部门的协调配合也很密切，XX市交通局、运管处比较突出，经他们积极协调，争取支持，市公安局成立了客运管理治安中队，办公室就设在运管处，配合运管处打击“黑车”和其他暴力抗法的违法行为，效果非常好。各地不妨也结合实际，做一些有益的尝试。
第五，坚持“以人为本”，提高服务质量。
今年春运，各地在提高服务质量方面有了明显的进步。一是规范化服务。各客运站、客运班车及出租汽车都按照“三优”、“三化”标准，从车容车貌、服务设施、文明用语、便民措施等多方面不断改善服务质量，提高服务水平。二是拓展服务项目。各运输企业通过预售和预订客票、增加售票窗口、延长售票时间、组织上门送票等方式方便旅客购票。全区共为农民工开设临时或流动售票点57个，上门为学生和农民工售票、送票17771张。有的企业还在进站口、站内安排了服务小分队、服务流动车，帮助旅客拎包、抱小孩，受到群众的好评。三是普遍开展了多种形式的服务竞赛活动。例如，XX市运管处在春运前组织召开了“共产党员示范车”、“文明客车”、“文明出租车”命名暨20**年春运动员大会，对全市获得荣誉称号的222辆车授匾，激励广大经营者守法经营、文明服务。XX市运管处与中国人保财险XX市分公司联合，在全市客运和危货运输行业中开展以“和谐交通、平安春运、关爱生命、优质服务”为主题的“中国人保财险杯”春运安全生产优质服务竞赛活动，评选出“春运安全生产标兵”100名，每人奖励由中国人保财险XX市分公司提供的保额为10万元的健康保险一份。通过开展活动，在XX市道路运输行业中掀起了“争先进、比安全、精服务、讲文明”的竞赛热潮，实现了“安全生产、优质服务”双提高。四是好人好事层出不穷。在这里我要讲两件感人的事情。20**年2月10日上午，一名孕妇乘车在锦山至赤峰途中开始腹痛，司机驾车迅速驶往最近的医院，乘务员将乘客转移到前排，用手机接通医生的电话，按照医生的吩咐和所学的急救常识，帮助孕妇在途中顺利生产。这件事充分反映出我区道路旅客运输从业人员良好的职业素质，也树立了我区交通运输行业的良好形象。第二件事情，20**年 3月4日，在省际通道XX市后旗境内k1242+000处有4辆客运班车、2辆货车及多台小车被困风雪中，XX市公路管理局及有关养护单位立即调动大量人员和数台大型清雪设备赶到现场，奋战3个多小时，当天下午2：30时，救出了被困的车辆和120多名旅客，并护送到安全路段。四是认真对待和严肃处理投诉事件。春运期间，全区共受理各类举报、监督、咨询电话200余起，其中，受理群众举报的经营业户违章行为30起，每件都做了认真调查落实，处理率100%，受到了社会各界的广泛赞誉。
第六，充分利用传媒手段，强化宣传报道。
今年春运前后，各地开展了声势浩大的宣传活动。一是广泛的前期宣传。春运前，交通厅印制了3000份《春运服务指南》，向旅客和运输车辆免费发放，宣传旅客乘车常识以及司乘人员服务标准，提醒广大旅客和司乘人员注意行车、乘车安全，搞好服务。各地运管机构积极联系当地电视台、报社等新闻媒体，对春运准备、运力调配、安全生产、政策保障措施等做了全面的宣传。二是深入报道进展情况。春运开始后，各地都多方面、多角度连续地报道春运动态、让社会各界及时了解交通春运工作情况。例如，XX市运管处向在籍和过往客车驾驶员发放了2000份新年贺卡式的公开信，并制作了1000份运管温馨提示卡发给各营运车辆，提醒司乘人员杜绝超速行驶、疲劳驾驶等行为。据统计，春运期间全区运管机构共编制简报300多期，板报60多期，发送宣传材料20000多份。各客运站充分利用站内广播、电子屏幕、板报、画廊、标语等积极进行春运宣传。交通厅通过信息网站共发布了24期《交通运输信息》，32期《公路信息通报》，向交通部公路交通气象服务与应急处置临时工作组报送汇总信息6次，向内蒙古人民广播电台《新闻广播》、《交通之声》栏目报送信息50余次。同时，内蒙古电视台播出春运报道8次，各地方电视台报道150次，《内蒙古日报》还用整版篇幅报道了高等级公路建设开发有限责任公司除雪保畅情况。此外，全区客运站和营运车辆都张贴了《国内旅游文明行为公约》和《出境旅游文明行为指南》，并在汽车站内进行播放。全区共计张贴悬挂宣传品39366份，播放宣传品159份。
三、认真总结分析，不断提高服务能力
20**年春运工作取得了一些成绩，但也应看到，我们的工作同人民群众日益增长的多层面、多样化、安全、优质、高效的运输需求相比，还存在一些不容忽视的问题。一是“以人为本”的观念还没有真正地广泛地深入人心。在这里我举一个例子，今年春运期间，XX和宁夏的民工乘车去北京，途中适逢我区降雪，被困两天，陷入冻饿困境，而我们属地交通部门没有主动去为这些旅客排忧解难，认为这些旅客不是我们承运的，公路也不是我们封闭的，他们受困不受困与我们有什么关系。还有部分运输经营者重效益，轻服务，片面地追求利润。20**年2月28日，内蒙古日报刊登了《长途客车哄抬票价不应该》一文，反映呼和浩特至集宁的一辆班车的司机、乘务员哄抬票价，在中央三令五申春运严禁涨价的情况下仍然顶风作案，可想他们的服务意识有多差，大局意识有多差。两市运管处核查后，对哄抬票价者做出了严肃处理，XX市运管处举一反三，对集宁长途汽车站进行了整改，驻站人员也加大对汽车站的监管力度。
二是安全监管力度不够。在安全方面，尽管我们开了许多会，发过很多文件，各地也做了许多工作，但在春运期间，还是发生了3起重特大道路运输事故，特别是“2·4”事故，竟然在客运站里发生盲目倒车撞死旅客的事故，司机如此麻痹大意，站场管理如此混乱，这说明我区交通安全生产工作仍然存在着薄弱环节。因此，各级交通主管部门、运管机构、运输经营业户以及客运站都要深刻汲取教训，时刻绷紧安全生产这根弦，认真落实各项安全管理规章制度，严格安全生产操作规程，最大限度地保障客运站安全有序，客运班车安全运行，确保道路运输安全生产形势稳定。同时，要继续加强驾驶员的职业道德教育和操作技能的培训，组织开展典型事故安全教育，增强安全生产意识。
三是行政执法行为有待进一步规范。行政执法人员一定要依法行政，规范执法、文明执法，避免态度野蛮、有法不依、执法不严和滥用职权；在规范执法中，要体现 “以人为本”的理念，切实转变工作作风，对违法违章经营者要晓之以理，动之以情，坚持以教育为主、处罚为辅，热情为经营者和旅客做好服务，树立良好的交通形象。
同志们，20**年的春运工作已经顺利结束，让我们百倍珍惜今年春运的宝贵经验，认真吸取教训，发扬成绩，改进工作，继续努力，使全区的交通工作再上一个新的台阶！
谢谢大家！
【召开春运工作总结会的讲话】相关文章：