电子商务营销实习报告
在不断进步的时代，大家逐渐认识到报告的重要性，报告成为了一种新兴产业。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编收集整理的电子商务营销实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
电子商务营销实习报告1
一、实验目的
通过本次专业实习，使学生能将书本中所学的专业理论应用到实践中去，使学生熟悉企业业务活动、商务流程，以及电子商务在企业的应用、存在的问题，并提出改进措施、为企业设计较为合理的门户网站，使学生对所学理论能有更深的认识和理解。
二、实验内容
1、项目创建
现在，很多高校大学生每科只学一学期，而这一学期过后，这科的课本一般就不再用到了。而且由于这些书籍只用了一学期，还较新，如果不再使用就有些浪费。
我们了解到：一部分大学生手中有些使用过却还较新，想要处理的二手书，而另一部分大学生则需要一些只用一学期的书却因各种原因不想购买新书的。现有的一些二手书交易网站，例如当当、58同城，并不是专门的、具有针对性的二手书交易网站。而这些网站的某些运营方式对大学生来说并不方便，像当当会加收运费，而58同城只是提供交易信息，如果你想购买二手书，还需根据网站上的信息和卖家见面交易。
针对这些现象，本公司立足于大学生的角度，以为大学生服务为宗旨，秉持“为大学生服务，节约资源，保护环境”的理念，集合了一批具有活跃的思维空间和炽热的奋斗热情的大学生，创立了一个专门针对大学生的、为大学生提供处理、借阅、购买二手书籍的二手书交易网站。我们准备在各高校聘请一些校园代理，让他们在本校低价收购一些二手书籍，然后由本公司将这些书籍信息挂在我们的网站上，方便各高校有需要的同学租借或购买，再让校园代理将消费者在网站上购买或租借的书籍送到他们手上。这样，不仅可以让大学生节省一些钱，也达到了循环利用、节约资源的目的。
2、业务流程
（1）收购二手书籍
本公司的二手书籍来源主要有两个。一个是校园代理从各高校大学生手中收购来的二手书籍，校园代理必须保证这些书籍在七成新以上。另一种是从废品收购站收集来的二手书籍。很多大学生为了图方便，就会把自己不需要的书籍当废品卖给废品收购站，而且这些人占了大多数。因为废品收购站是论斤从大学生手上将这些书籍收购回来的，价格比较低廉，所以本公司从这一途径收购来的二手书籍的成本也会比较低，这就保证了本公司的利润。
（2）将二手书籍的信息挂在本公司的网站上
本公司准备请专业的团队为公司设计一个符合大学生审美要求与风格、并且贴近公司内容的交易网站，然后把收购来的二手书的详细信息挂在网上，包括二手书出售和租借的价格，书籍的新旧程度、书皮破损、装订开裂、笔记、缺页等信息，让消费者对我们提供的二手书籍能有一个全面的了解。
（3）消费者订购书籍
各高校大学生在本公司的网站上注册登记后，就可以在网站上购买、租借二手书籍了。消费者可以选择用淘宝在线付款，也可以选择货到付款。
（4）从仓库中将消费者订购的书籍取出，并进行包装
本公司会根据每个城市各高校的分布状况和密集程度来设置仓库的个数和位置，保证消费者能更快地拿到他们订购的书籍。包装方面，公司准备采取硬纸盒包装，确保书籍在运输过程中不被损坏。
（5）校园代理将消费者订购的书籍亲自送到他们手上
消费者订购的书籍包装好后，公司会根据其在网站上留下的学校以及宿舍信心，让其学校的校园代理将书籍亲自送到消费者手上，免除了运费，也可以让消费者当面验货。
（6）交易完成
消费者在收到订购或租借的书籍后，要登陆网站确认收货，并给出评价。本公司会根据消费者提出的意见不断地做出改进。
3、角色任务
本公司现处于发展初期，采用“平底快船”的管理模式，公司的组织结构采取总经理下设信息部、公关部、经营部、人事部、财务部的简单结构，本人暂任公司的总经理。
我的任务有：负责宣传贯彻执行国家和行业有关法律、法规、方针、政策。根据公司的经营方针，建立公司的经营管理体系并组织实施和改进，为经营管理体系运行提供足够的资源。主持公司的日常各项经营管理工作，组织实施公司年度经营计划和投资方案。负责召集和主持公司总经理办公会议，协调、检查和督促各部的工作。根据市场变化，不断调整公司的经营方向，使公司持续健康发展。负责倡导公司的企业文化和经营理念，塑造企业形象。负责代表公司对外处理业务，开展公关活动。负责公司信息管理系统的建立及信息资源的配置。签署日常行政、业务文件，保证公司经营运作的合法性。负责确定公司的年度财务预、决算方案，利润分配方案和弥补亏损方案。负责公司组织结构的调整。
4、答辩体会
这次的专业实习答辩是我有生以来的第一次答辩，虽然我做的还不够好，但是体会颇多。
首先，答辩者站在讲台上的时候一定要表现得大大方方的，即使心里很紧张也不能表现出来。虽然在答辩结束后，我问同组的队员我在台上看起来紧张不紧张时，我的队员告诉我我看起来一点儿也不紧张，但是我知道在台上的时候，我的手脚有些发抖，说话有些磕绊。在这方面，我还需要改进。
前期的时候，一定要将公司的创意来源、营运模式和公司特色等方面的内容准备充足。ppt一定要做得简明扼要，在这一点上，本组的答辩团队都做得不太好。
由于本组和前一组的实习内容都是二手书的交易，所以本组在答辩的时候，老师只要求我们讲出本公司的特色和与前一组的不同。这时，就需要我们有充足的准备，将本公司的创意来源和与前一组相比本公司的优势展现出来，才能凸显出我们的设计。我们在前期的时候将同行业竞争者的资料准备了一些，对比出了本公司的优势，在这一点上做的还不错，得到了老师们的肯定。
最后一点就是老师的提问。我发现，老师们的问题都是针对各组公司的不足和存在的问题提出来的。大多数人在做策划书时都很难发现自己的策划里的问题，所以在面对老师的问题的时候，大多数人都表现得不太好。针对这一点，我们还是要做好充足的准备，尽量多收集一些相关的资料，善于发现自己的策划中的问题。
三、实验总结
时间飞逝，几个月的专业实习就这样结束了。从这次实习中，我不仅对电子商务和网络营销有了一个全新的认识，还体会到了实际的工作与书本上的知识之间的差距。这次实习暴露了我许多知识上的不足，也让我对理论知识得到了一些补足。通过这次实习，我学到了很多在课堂上学不到的知识，打开了视野，增长了见识，也改掉了很多毛病。“千里之行，始于足下”，这几个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是我人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。“实践是检验真理的唯一标准”，我们只有将在书本上学到的理论知识运用到实际之中，我们才能发现自身的不足，体会到工作的艰辛。
电子商务营销实习报告2
我于20xx年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在xx铁路局实习，实习内容如下： 4月9日：上行、内勤车号 上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。 我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，记下了不同岗位所在位置。 下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发常 从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。 4月17日：外勤车号、编尾楼 经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。 下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发常 4月20日：出发信号楼、驼峰楼 在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。 与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。 当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。 4月21日：通过信号楼、到达信号楼 走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。 离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场实习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到实习当中。 同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪！作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁
路的`改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战；从行动上要积极主动地做好分内工作。 在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结： 首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。 二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。 第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。 第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。
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