有关去工地实习报告合集七篇
在当下社会，我们都不可避免地要接触到报告，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编为大家收集的去工地实习报告7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
去工地实习报告 篇1
一、实习目的
二、实习时间及地点：20xx年6月24号浙江江山浙江德生木业有限公司
20xx年6月30号南浔浙江世友地板有限公司
20xx年6月28号安吉浙江天振竹木开发有限公司
德生木业现在拥有国内最先进的胶合板生产线和工艺技术，是目前浙江省最大的全松木混凝土胶合模板生产企业，主产品松木胶合模板年产110万张，各种杉木料、松木料28000立方米。
浙江世友木业有限公司主要生产和销售实木地板、实木复合地板、仿实木地板系列产品。
浙江天振竹木开发有限公司生产主打产品是竹地板，以生产、研发、销售竹地板、实木复合地板、生态地板、强化地板为主营业务，公司总占地面积达20万平方米，年产量超过600万平方米。
三、实习内容
1、地板分类：实木地板、实木复合地板、强化复合木地板以及竹木地板四大类
2实木地板生产工艺：原材料-检验-合格入库-干燥-养生-四面刨光-片检
竹材
一、实习目的
二、实习时间及地点：20xx年6月28号安吉浙江安吉雪强竹木家居有限公司
20xx年6月28号安吉浙江天振竹木开发有限公司
浙江天振竹木开发有限公司以生产、研发、销售竹地板、实木复合地板、生态地板、强化地板为主营业务，公司总占地面积达20万平方米，年产量超过600万平方米。
三、实习内容
1、
木门
四、实习目的：
五、实习时间及地点：20xx年6月24号浙江江山欧派门业有限公司
江山欧派门业有限公司成立于二○○四年，位于"中国木门之都"--中国江山，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的专业木门制造创新科技企业。公司专注于创新，专精于木门，主导产品是原木门、实木复合门、epc生态门、钛铝合金门等多元产品，引领家居消费的时尚风向，实现各种木门消费需求在欧派得到满足，不同木门需求在欧派达成共识。
六、实习内容1、木门分类：免漆门，实木门（分为标准门，工艺门，面包门），拼装门。4、木门生产工艺：
原木开料烘干定型选料断料剖料平刨压刨开槽开榫打线压线精定尺寸切角拼装-复合首次热压毛坯沙光裁边
封边热压贴面修检打磨油漆检验包装入库木门存放及使用注意事项
未上油漆产品应在五天内上油漆木门存放及使用注意事项
未上油漆产品应在五天内上油漆。尽量避免户外阳光长时间照射，防止木门受热。地热取暖期内，不安装的木质门在存放时必须避免直接存放于地面烘烤。
保持室内空气流通，防止木门经常性受潮，溅上水后应用干布擦拭干净，以避免产生局部膨胀。
防止木门受到不正常的撞击，开关时不宜用力过猛或开启角度过大。
尽量避免户外阳光长时间照射，防止木门受热。地热取暖期内，不安装的木质门在存放时必须避免直接存放于地面烘烤。
保持室内空气流通，防止木门经常性受潮，溅上水后应用干布擦拭干净，以避免产生局部膨胀。
防止木门受到不正常的撞击，开关时不宜用力过猛或开启角度过大。
去工地实习报告 篇2
实习对于我来说是很陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯没有经历过实习，这是第一次实习，他将全面检验我各方面的能力：学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。
由于时间短暂，在那几个礼拜里就接触到这些东西，但是我很知足
不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。
实习的内容：一开始到这工地的雏形还没有，只看见一个基坑。我们被分到放线组，放线是建筑的基础，对于我们初学者是必要的。在此期间，我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解，更熟悉的操作了测量仪器，更让我在工地上实践了仪器的观测，使我适应了在不同条件下操作仪器。 伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我们的意志。虽
然我们对于这些锻炼效果不佳，但在此同时也磨练了我们，然我们体会到社会的味道，让我们知道工作的辛苦的，我们要慢慢适应工地生活。
一个月的时间过去了，一个月的生活总算是充实的，该做的也做过了，该经历的也在慢慢经历，相信今后还有更精彩的生活，我期待着。
实习的经验及收获： 本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
实习一个月后有必要好好总结一下，首先，通过这个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身经历，使我近距离的观察了整个建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地
总结一句话：吃得苦中苦，方为人上人。
去工地实习报告 篇3
作为为一名即将毕业的学生，专业需求的建筑认识实训开始了，对于我当初选择建筑装饰工程这样的专业，说真的我并不知道什么是建筑装饰工程。现在我对建筑装饰工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的，这次认识实习应该是一个锻炼的好机会!
经过了一年的紧张的学习，这学期期末我们进行了工地施工实习，也算是出去呼吸一下新鲜空气，放松一下。在着之前，施工队给我们每人发了一个黄色的安全帽，带在头上顿时有了很多的安全感。老板让我们主要去三个地方：新修的宿舍，私人住宅，改建的食堂，主要跟施工员下到现场参加施工，然后由其向我们讲解，让我们自己去体验建筑施工过程和施工内容。
虽然参观实习只有三个月，但是这三个月绝对比闷在书本上三个月有用。通过这三个月的体验，我们真实的感受到了建筑生成的过程，把我们的理论常识和实践结合到了一起，对建筑工程的现场施工和管理有了更直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识。刚开始师傅为我们简单介绍了一下去工地的注意事项，然后在他的带领下，我们来到了正在修建的学生宿舍楼，进入内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危险至极的楼梯，一切都那么粗糙，难以想象在不久的将来，它会变成精美的宿舍楼，施工的过程是如此的奇妙。印象最深的还要数建筑施工，不仅仅是因为它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。我们参观体验的是完成的主体框架部分和正在浇注的部分。因为我们去时地下部分的模板施工已经完成，正在浇注地上六层。当时，还处于结构施工期，到处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间比较阴暗潮湿狭窄。因为用的是大模板钢筋混凝土施工，但对于大模板的概念以及施工注意事项，我是懵懵懂懂的，所以不得不回来翻阅资料，查找相关内容：目前，大模板施工已成为高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法，由于大模板施工技术难度较大，稍有疏忽，便会导致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一步骤，每一细节进行具有时效性、针对性的安全技术交底。强化安全管理，确保施工安全。大模板按其结构形式的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，首先根据设计图纸绘制配板图进行模板设计，力求模板拼装和拆除的方便性，支撑的牢固性，同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。并且，须对主要项目进行验算：①混凝土浇筑时的侧向张力;②穿墙螺栓的抗拉强度;③模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性;④大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强!
这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。
实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值观。为实现自我的理想和光明的前程努力!
这样的认识实训我感受颇多。就比如拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要及时清理垃圾和杂物。只有注重细节才会有章序。
我想实训只是实训啊，不可能什么都知道的，我会通过本次的认识实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。
去工地实习报告 篇4
时光荏苒，举手投足之间就过去的了两个月。脑海中初次来到这个工地的场景依旧清晰，现如今桩基工程即将完工，我不由自主发出感慨，时间过得真快啊！在这两个月的实习过程中，虽不能说感慨万千，但感受还是颇深。
这两个月期间，我们都在和时间赛跑，在赛跑的过程我体会到了工作的艰辛，以及生活的不易。机器24小时在运转，无论是烈日还是雨天，大家都在坚持，真的应了那句话：我们手里攥着不止一个人的爱与期待，肩上担负着不止一个人的梦想与愿望，即使天资平庸，也要为了他们而努力，而奋斗！
梦想注定是孤独的旅行，路上少不了质疑和嘲笑，但那又怎样，哪怕遍体鳞伤，也要活得漂亮！在这些日子里，我沉思过，也快乐过；受过惊吓，也受过委屈；流过汗水，也饿过肚子。每天上晚班通宵熬夜，早上吞泡饭的时候我都会告诉自己，总有人会知道你的付出和努力。华人首富李嘉诚少年丧父，饱受过战乱的颠沛琉璃，曾与饥寒交迫作斗争，茶堂当过伙计，也受过舅父的冷眼。比起这样的传奇人物来说，我的人生起点根本不算什么。
来到工地的当天，李经理就把他住的房间让给了我们，生活和工作中我们都倍受关照。我有过两次暑假工的经历，可以说是天壤之别，这次算是遇到明主了，包括仓工和汪工在内的管理人员，对我们都很照顾。说实话，真有一种家的感觉！
我们放眼到施工现场的管理和技术上，以我的专业知识和这两个月的实习经验来评价，本次桩基工程施工还存在很多的不足之处，以下几方面我个人认为是需要改进的：
一、场地线路的安排
实际：虽给每台桩机分区域，但是杂乱无章。路线不整齐，缺乏规范性。
需要改进：
1.主干道预留1排桩位
设计图纸上，预留一排桩位后两桩的中心距的8.6米，8.6-0.8=7.8（米），比高速公路单车道（3.5米）宽一倍有余。完全足够泥浆车、混凝土车同行和避让。
2、次干道预留1排桩位
次干道预留一排桩位，可保证行车宽度大于4米。就算只有4米也要比高速公路单车道宽，完全足够混凝土车同行。
3、十字交叉口周边四个桩位预留
主干道和次干道交叉位置预留四个桩位，形成圆弧角，以便车辆拐弯。
二、泥浆管、水管和缆线的埋设。
实际：在地面简单成槽，将泥浆管、水管和缆线埋设，再铺细沙。
需要改进：为保证泥浆池和循环池以及每台钻机的管道畅通，可以在主干道和次干道（避开设计桩位）成槽埋设涵管，将可拆分且长度大于涵管的泥浆管、水管安设至内，然后回填细沙，再铺设钢板，更加保证管线不受破坏。预留桩位可减少大量钢板的使用，节省的经费可用于购买涵管。
三、钢筋笼“螺旋筋”的焊接问题
实际：多数电焊工和工人为了省事，搭接处的“螺旋筋”只点焊下部端点的位置，上部只挂入钢筋笼。螺旋筋在下放过程中会时不时上提，以致松掉，缩卷在一起，最后导致钢筋笼无法下放。需要改进：至少保证，每个螺旋点焊一下，首尾搭接处必须焊牢固。
四、下钢筋笼的问题
实际：底笼底端虽用Φ600mm的箍筋，但下放的过程中还是会刮到孔壁，工人为省事不上护壁环（保护块)，保护块质量太差，下放过程中就会碎掉。护壁环质量差的原因：护壁环的制作是用的水泥胶砂，水泥用量少，砂的含量多，在灰尘较多的水泥盖板上晾晒。
需要改进：在钢筋笼（底笼端）部增设护壁环，并且保证每节焊接处有3~5个护壁环（原理：将滑动摩擦变滚动摩擦），可保证混凝土保护层厚度，还可减小钢筋笼与孔壁之间的碰撞，降低沉渣厚度，减小钢筋笼的下放过程中的变形，从而有利于导管的下放和拔出。护壁环（保护块）质量改进：增加水泥含量，在水泥胶砂中加入粒径较小的粗骨料，在润湿的钢板上晾晒。
五、打桩的顺序
实际：将场地分区域后，工人就近成孔，毫无顺序。
需要改进：根据场地的实际面积，和工期要求确定桩机台数。将场地划分相对均衡的等分，用S形顺序成桩，遇到障碍可跳到下一个桩位，旋挖机清障后及时把该桩位的补上。桩机打桩（由内→外），先区域内，再次干道，最后主干道。
六、器材的管理
实际：部分器材由安全员负责，放置在办公室。部分堆在仓库室，仓库室可随意进出，部分直接扔在施工场地上，比如吊格构柱用的钢丝绳、挂钩和卸扣，要用的时候花费几个小时需找，不要的时候就乱扔。
需要改进：设置一个仓库，仓库加门带锁，由材料员管理，凡是需要借用器材的都需要登记，用完及时归还。材料遗失不见或者严重损坏，找相应的人员负责（责任制）。比如：卸扣、履带吊专门用的钢丝绳、挂钩，以及购买的新水管、泥浆管、铁丝、雨衣、雨靴、安全帽、劳保鞋、马甲、油漆、旋挖机小钻头等等。
七、旋挖清障后回填问题
实际:旋挖机清障石头、砂子的土清出，直至看见松软的原状土，清障后，用小挖机将原状土回填，回填量不够，密实度不够，还是会发生塌孔。对清障后的孔洞不进行遮盖或提示，危险性高。需要改进：我们可以利用废泥浆回灌，然后用废弃钢筋制作的网盖 盖住。因为废泥浆的比重大，可以有效的平衡土的应力，防止孔壁坍塌。废钢筋池有大量的短钢筋可以利用，叫电焊工焊接30~40个钢筋网盖（Φ﹥800mm）。提示：清障孔废浆回灌可以安排两三个小工负责，因为场地上打酱油的小工多了去。
八、部分机器退场的人员利用
实际：7月4号下午两台桩机出场，1号和7号机晚班依旧没有人上。
需要改进：其实，可以让这两台退场的人员到1号机和7号机上晚班。我们的人工费是由桩数决定，所以固定不变，这两台退场的人员安排到1号和7号机上班，他们可以多赚钱，对公司来说，可以加工期进度，保证工期之内完工，或者提前完工，提前完工可以节省水电以及各方面的经费支出。
去工地实习报告 篇5
桩基础
桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来承担荷载. 我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩！以下通过学习和查询的与桩相关的资料：
A.桩分类
1.摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力承担；
2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力承担，少部分由端阻力承担：
3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力承担，少部分由摩阻力承担；
4.端承桩：桩顶荷载全部由端阻力承担.
B.打桩的方式
落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。
汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以减少摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制，两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。
柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。
液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。
由此可见，我们在施工摩擦桩时，更要利用摩阻力和努力提高摩阻力.尽量把桩周边的土壁做得粗糙些，不要扰动和破坏桩周边土的结构和强度，不要让桩周土被水侵蚀等等。
去工地实习报告 篇6
这学期末我去了工地实习，也算是出去呼吸一下新鲜空气，放松一下。在此之前，老师给每人发了黄色的安全帽，带在头上顿时的安全感。主要跟施工员下到现场参加施工，然后由其向讲解，让去体验建筑施工过程和构件等。在参观实习5天里，这5天比闷在书本上5天有用。这几天的体验，的感受到了建筑生成的过程，把的理论常识和实践到了一起，对建筑工程的现场施工和管理更直观地认识，了对所学基础理论和专业知识的感性认识。老师为简单介绍了一下去工地的注意，然后在他的带领下，来到了xx正在修建的学生宿舍楼，内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危险至极的楼梯，一切都那么粗糙，难以想象在不久的将来，它会变成精美的宿舍楼，施工的过程是如此的奇妙。印象最深的还要数xx的`建筑施工，仅是它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。工程总建筑面积：约43908平方米；建筑层数：33层；建筑层高：2800mm；建筑结构：主体结构为简力墙结构，楼梯间为筒体结构；墙体厚度：大为200mm、300mm少量为250mm。参观体验的是的主体框架和正在浇注的。去时地下的模板施工，正在浇注地上六层。当时，还结构施工期，到处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间阴暗潮湿狭窄。xx是大模板钢筋混凝土施工，但大模板的概念施工注意，我是懵懵懂懂的，来回翻阅资料，查找内容。大模板施工已高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法，大模板施工技术难度，稍有疏忽，便会重大安全事故。，大模板施工前和拆模前，现场施工人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一，每一细节时效性、性的安全技术交底。强化安全管理，施工安全。大模板按其结构的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，设计图纸绘制配板图模板设计，力求模板拼装和拆除的性，支撑的牢固性，的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。并且，须对主要项目验算：
①、混凝土浇筑时的侧向张力。
②、穿墙螺栓的抗拉强度。
③、模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性。
④、大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。
大模板的存放尤为，这着后期的施工。xx的大模板全施工建筑后的一块空地上，便于清洗，刷隔离剂等施工前的。大模板安装操作人员应模板设计和工序要求施工。作业前，施工人应专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环，并设专人指挥。信号，密切。稳起稳落，就位。将施工流水段的正号大模板吊至安装位置，就位后用撬棍墙体位置线，大模板位置，对称大模板的一对地脚螺栓，使其地面位置偏差符合规范要求。再安装反号大模板，校正垂直后，用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板固定前，下道工序施工。大模板安装完毕，由施工人设计要求对模板工程详细检查。对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请施工人复检，模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，施工人签字认可，方可混凝土浇筑。接下来去的xx改建和xx华都，老师和讲解员也都为做了耐心的讲解，在本次实习中我对建筑工程的各方责任和角色更切的，体会到了工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种问题。亲眼所见建筑工人的辛苦在施工中手法的巧妙性和实用性，比如钢筋的绑扎。底层基础钢筋的绑扎要放样，每一跨度里钢筋的接头数25%，即4根钢筋里接头，接头要尽量受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中可留斜槎；要留直槎，则留阳槎，且要有拉结筋，留阴槎。在砼施工的过程中，要注意砼的比，在天热的时候要注意养护等等。
这几天在工地上的所见所闻，激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑行业中付出更多的努力，仅是在理论上，更是在的应用中。我也深深地体会到了一份责任，希望能够的努力，为祖国的大建筑添砖瓦，自身的价值。
去工地实习报告 篇7
工 地 实 习 报 告
这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！充实的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有很多的收获。实习结束后有必要好好总结一下。
通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
时间过得真快，转眼间来到工地实习已经将近三个月的时间了，经过三个月的实习学习，使我们更多的掌握了关于建筑方面的理论知识，而理论与实践是紧密相联系的，这次的实习让我很好的了解到实际操作能力，将理论知识全面的融会于工作实践，我更好的在实际作中得到了锻炼。
一、测量放线
在工程开工前，建筑物位置的确定也是很重要的，在从事测量的工作中，我了解到为确定建筑物的位置首先应根据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。
主要应注意以下几点：
（1）以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0。00标高，分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。
（2）建筑物的垂直测量。
A：建立辅助轴线控制网。
B：建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。
（3）建筑物水平标高测量。
建筑物的高程控制。采用分层传递法，根据±0。00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。
基础工程： 基础工程是每个建筑最为关键的部分，它直接影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工、底板混凝土。
二、混凝土工程
（一）、模板设计
施工准备：
1.模板安装前的基本工作：
1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模
板安装位置。
3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5）模板应图刷脱模剂。
（二）、混凝土工程
混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
一 . 作业准备：
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封。 二，混凝土现场搅拌：
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
1 根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。要过称。
2 装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时
与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。 3 搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
4 混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。
混凝土早期养护
实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表 面早期裂缝尤其重要。
从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使 用期的稳定温度。
3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。
（三）、混凝土的养护
混凝土早期养护，要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍
水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。 所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意 的，还有混泥土的早期保养。
由于时间短暂，在这三个月里就接触到这些东西，但是我很知足。 不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个：
问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。这些概念都很模糊，实习时用到了才知道自己没学好，在学校时只是为了应付考试为了过关，才在考试的前几天报老师讲过的重点死记硬背上几遍，一等考试过去后脑子里就是一片空白，不管以后又用与否就都在记忆里消失了。等到需要时才知道自己还没记住这些，就像现在进入施工现场没有人会问你这些，但是作为一个技术人员，不知道试块该怎么养护、混凝土出现裂缝是什么原因等一系列的问题，还怎么能指
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