实用的运输合同模板集锦十篇
随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，越来越多的人通过合同来调和民事关系，它也是减少和防止发生争议的重要措施。知道吗，写合同可是有方法的哦，以下是小编整理的运输合同10篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
运输合同 篇1
甲方：
乙方：
根据重点工程的保供需要，甲方委托乙方负责甲方的水泥运输业务。为规范运输管理，保证甲方水泥运输业务正常、有序开展和工程建设的顺利进行，两方本着"互惠、互利、公正、诚信"的原则，经友好协商达成以下协议：
一、发货厂家、品种、包装输、交货地点、运费 、数量：。 注：1.以上价格已包含税票、运输费及到工地的卸车费；
2. 如因国家规定的油价或公路规费浮动超过±15%波动时，两方协商进行运输费用调整，经两方确认后，按新的价格执行 合同总金额约：
二、收货单位：
三、运输要求：
1、乙方每日安排足够的运输车辆负责甲方货物运输，运输车辆在乙方接到甲方通知后8个小时内运到甲方 工地,甲方应及时做好接货准备。
2、乙方提货时保证严格遵守供方水泥发货之规定，履行各项发货手续，供方( )的发货数量因乙方运输途中引起的一切损失由乙方承担；
3、乙方应加强与沿途运管部门的日常协调，除不可抗力因素外，乙方须保证运输通畅；乙方在运输途中出现的交通事故或其它事件，与甲方无关，由乙方自行承担。
四、计量与验收：
计量方法及合理损耗：交货验收须按甲方的有关规定及指定的地点，由专人验收（姓名：）并签具收货回单方能有效。计量以水泥厂提供的过磅数量为准，散装水泥合理损耗按3‰的标准执行，袋装水泥合理损耗按2‰的标准执行；甲方可现场抽查复磅，若散装水泥磅差在±3‰以内，袋装水泥磅差在±2‰以内均属于正常，该批货物结算数量以水泥厂过磅，数量为准，若磅差超过3‰（散装），2‰（袋装），按甲方地磅称重数量实收，所缺差额由乙方承担；乙方如有异议，可到两方认可的第三方地磅再核数量，并以复磅数量为准，复磅费由责任方负责；每车次所载水泥加空车的重量不得超过一百吨，若超过规定吨数，需到第三方地磅过磅，磅费由乙方负责。
五、结算方式:
供方货物发票结算周期为月
结,每月及水泥厂发货磅码单（工地签收）等结算单据交于甲方，甲方将运费在5个工作日内汇入乙方指定帐号。
六、违约责任：
1、为确保甲方的货物及时、安全、全部送达指定地点，乙方须支付给甲方运输履约保证金元，此款在第一次运输费中扣除，在本协议履行完毕后予以无息退还。
2、在乙方承运过程中，若发生货物湿损、短少、破包现象，乙方须按甲方工厂当期销售价格加运费予以如数赔偿；若发生货物流失及倒买倒卖现象，由此产生的一切后果由乙方承担，并处以乙方十倍的违约货款的罚款。
3、乙方应保证24小时服务。若乙方逾期交货，按逾期交货部分总价计算向甲方赔偿违约金，每逾期一天，罚款1‰（因厂家未能及时出货而影响乙方供货时间除外）；若乙方私自退出运输，应向甲方偿付违约金，违约金按不能交货部分总价款的10％进行赔偿。
4、甲方不得无故拖延支付乙方运费，甲方无故逾期两日（法定节假日顺延）未支付运费，乙方有权拒绝运输,甲方承担运输费10％的违约金,并于未支付运费及保证金的总金额按5‰/日计起滞纳金，直至甲方付清全部运费及保证金给乙方。
七、解决纠纷的方式：
若在执行协议过程中出现争议，两方友好协商解决，协商不成，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
九、未尽事宜，两方协商解决。
十、本协议有效期:年月日至 年 月日。
十一、本协议一式 肆 份，两方各执 贰 份，两方签字盖章后生效。
甲方名称乙方名称（章）： 主办人：法定代表人：
签约代表： 委托代理人：
开户银行：
账号：
签订日期：年 月日
运输合同 篇2
甲方：（以下简称“甲方”）乙方：（以下简称“乙方”）本着互惠互利的原则，经甲乙双方友好协商特达成以下协议：
一、甲方委托乙方为至区内的货物特约承运单位。承运的品牌有：等的货物。
二、承运路线及价格
路线为：此运费不包括货物开具运输发票金额，市内包送达仓库。
三、甲方应尽的责任与义务：
1、甲方要托运的货物包装必须完好，如因甲方货物的外包装不合格造成货物残损或在无开箱情况下发生内包装货物短缺等，责任由甲方自负。
2、方不能交付或在货物内夹带危险品，禁运物品给否则甲方承担一切责任。
3、甲方有货物托运时，至少提前知发货工厂送货到乙方收货点。
4、甲方在托运货物时，必须完整提供收货人姓名、地址及电话，以便能准备交付货物，否则造成失误及一切裙带责任，其费用由甲方承担。
5、贵重物品应保价运输。
四、乙方应尽责任和义务：
1、交接货物时，必须提供标准的托运单据一式四联和甲方办理相关手续，此单据可作为甲乙双方的结算凭证。
2、乙方应按时将甲方的货物递至收货点，如有特殊原因乙方须提前向甲方说明。
3、如乙方原因造成甲方货物丢失货损坏（除不可抗力自认原因外），乙方必须按预定赔偿。
4、乙方须提供车况好、手续齐全车辆运输甲方货物。
5、乙方不可将甲方食品与其他有污染或有毒货物混放，否则由此造成的责任与损失由乙方承担。
五、结算方式（选择一项）
1、货到即付款。
2、乙方凭收货证每月
六、违约责任：双方可协商解决，协商不成可依国家相关法律向当地法院起诉。
七、本协议一式两份，甲乙双方各执壹份，日起至年月日止。
注：运费根据市场行情双方协商可做适当调整。
甲方：（公章）
代表人：
联系电话：
乙方：（公章）
代表人：
联系电话：
日期：
运输合同 篇3
甲方：XXXXXX 乙方：XXXXXX
兹有甲方将XXXXXXX工程道路沥青混凝土分项工程分包给乙方进行施工，根据《中华人民共和国合同法》及相关的法律法规条例，经双方协商，同意签订本合同。
一、工程概况
1、工程名称：XXXXXX
2、工程地点：XXXXXX
3、工程施工日期：XXXX年XXX月XXX日XXXX年XXX月XXX日
二、承包范围
按设计院设计的XXXX沥青路面工程，以包工包料的形式承包，乙方保证工程的施工质量工程进度及施工安全。(具体施工部位统一由甲方安排)工程总面积约XXXXX平方米，第一期工程约XXXX平方，第二期工程约XXXX平方。乙方负责沥青混凝土搅拌、运输、洒乳化沥青透层、摊铺，路面摊铺平均厚度5㎝细粒式普通AC-10C沥青混凝土。
三、承包方式
乙方包工包料，包质量及运输，包机械摊铺、平整、压实;沥青路面工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)等费用全部由乙方负责，道路封闭设施及人员费用由甲方另外支付。
四、合同价款
1、沥青混凝土工程最终数量按实际完成面积结算，单价为每平方米人民币XXXX整(￥XXXX元整)(不含税;另如需铣刨，铺土工布另计)，工程总造价约人民币XXXX元整(￥XXX万元)，第一期工程约XXXX万元，第二期工程约XXXX万元。
2、剩余部分属于第二期：自通知乙方施工进场，甲方即付工程总价的60%，其余部分完工后三天内付清。
五、 付款方式
1、第一期工程甲方在乙方设备进场当日即向乙方支付人民币壹拾万元(￥100000元)作为进场费及备料款，该预付款在最后工程结算款中扣除。
2、甲方如未能及时支付进度款，造成工期延误乙方不负责任。
3、工程完工总款按95%支付乙方，其中5%质保金，在本合同完工之日起三个月之内付清，质保期为一年。
4、甲方逾期付款，按拖欠工程款以每日万分之五支付滞纳金给乙方。
5、甲方以现金、转帐支票等形式付款给乙方，税金由甲方另外支付。
六、甲乙双方责任
1、甲方负责提供施工通道、清洗路面、检查井安装和施工场地;
2、甲方负责提供图纸及其他工作的技术交底;
3、甲方负责提供道路施工过程中的机械用水;
4、甲方负责提供施工员和现场管理人员，负责协调施工过程中的相关工作;
5、甲方负责负责与业主及监理的协调工作;
6、甲方应及时向乙方支付工程进度款;
7、乙方负责按时按质保证甲方指定的完成时间为：7月28日-7月31日前;
8、乙方负责沥青混凝土的采购、拌和、运输及摊铺、碾压;
9、乙方负责提供材料及相关质检报告证明及负责检测相关费用;
10、乙方负责提供沥青混凝土施工资料和实验资料;
11、乙方负责提供施工机械人工配套表(参照附件一);
12、乙方必须保证工程质量，并保证一年内正常使用，若乙方质量造成的维修由乙方负责，如属非正常使用(如钻、挖、基础下沉等)而造成的维修另外协商。
七、安全文明施工
1、乙方施工人员进入施工现场必须遵守各项安全规章制度。
2、做到文明施工，确保施工用电安全，注意防火。
3、乙方施工原因所发生的一切安全事故，其责任均由乙方承担(详见安全责任书)
4、安全责任书另签，具有同等法律效力。
八、工程期限
1、结合工程实际情况进行施工，施工以双方商定为限，具体开始时间：接甲方通知后5天内开始，沥青砼摊铺为期2天，如因甲方原因乙方无法施工延长工期，造成乙方损失则双方协商解决。
2、发生人力不可抗拒的因素，如因天气或甲方原因，造成无法施工则工期顺延。
九、质量要求
1、乙方在施工过程中必须满足设计要求和相关的技术规范规定要求;
2、乙方在施工过程中使用的机械设备必须满足设计和相关的技术规范规定要求;
3、乙方在施工过程中必须按图纸技术要求及沥青路面技术要求确保路面平整按规范施工。
十、其他
1、本合同签定后，甲乙双方如因其他原因导致有异议时，双方另行协商，协商结果作为本合同补充协议，具有同等法律效力。补充协议与本合同约定有冲突的`，以补充协议为准。如协商不成，可向广东省阳江仲裁委员会申请仲裁;
2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方(公章)：XXXXXXXXX 乙方(公章)：XXXXXXXXX
法定代表人(签字)：XXXXXXXXX 法定代表人(签字)：XXXXXXXXX
XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日
运输合同 篇4
购销水泥电杆协议
甲方：石阡电信分公司 （以下简称甲方） 乙方：永红电杆厂（周永红、吴朝芳） （以下简称乙方） 为加快甲方通信线路灾后恢复工作，甲方向乙方预购一批水泥电杆，经双方共同就有关问题达成如下协议，以便共同遵守：
一、甲方向乙方购买水泥电杆一批，经双方协商确定价格：7米电杆280元/根，8米电杆320元/根，结算时以实际使用数量计算，甲方自行运输电杆价格。
二、乙方保证电杆质量要求，坏杆、痕迹杆、不符合标准杆（大小、长短）以及无2米记号线的电杆，甲方拒绝接收。
三、乙方负责电杆上车和水泥电杆运送到甲方指定地段处，无论路程远近（有公路，通车）。
四、乙方负责水泥电杆以及车辆运输安全工作，电杆、车辆在运输途中发生安全事故，甲方概不负责。
五、此协议一式两份，甲乙双方各执一份，并经双方签字后生效。
运输合同 篇5
一、运输方法：乙方调派 吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。
二、货物集中：甲方应安乙方指定时间，将货物于天内集中于港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
三、装船时间：甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。
四、运到期限：船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。五、启航联系：乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由方负担。
六、卸船时间：甲方保证乙方船舶抵达港锚地，自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时０．０７５元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
七、运输质量：乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
八、运输费用：按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费元，空驶费按运费的５０％计（ ），全船运费为元，一次计收。港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
九、费用结算：本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
十、附则：本合同甲乙双方各执正本一份，副本份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。
甲方（盖章）乙方（盖章）
合同管理机关代表人：
开户银行：
帐号：
年月日
运输合同 篇6
托运人(姓名)__________与中国民用航空__________航空公司(以下简称承运人)协商空运__________(货物名称)到__________(到达地名)，特签订本合同，并共同遵守下列条款：
第一条托运人于__________月__________日起需用__________型飞机__________架次运送__________(货物名称)，其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日;
________月________日自________至________，停留________日;
运输费用总计人民币________元。
第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为________公斤(内含客座)。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。
第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条托运人负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运人自行负责。
第七条运输货物的保险费由承运人负担。货物因承运人问题所造成的损失，由承运人赔偿。
第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
第九条由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不承担责任：
一、不可抗力;
二、货物本身性质所引起的变质、减量、破损或灭失;
三、包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现;
四、包装完整，封志无异状而内件短少;
五、货物的合理损耗;
六、托运人或收货人的过错。
第十条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输合同 篇7
甲方：
乙方：
根据国家有关法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关集装箱整箱货物运输事项达成如下协议，以便双方共同遵守。
一、 甲方的权利和义务
1. 甲方在货物出运三天前以书面形式向乙方通报货物托运计划。即甲方应按乙方提供的《货物托运单》填妥内容，签名盖章后传真给乙方，并做好货物出运准备工作。
2. 甲方负责货物装箱、计数及施封，并如实填写《集装箱货物装箱单》,甲乙双方以铅封完好作为货方和承运方交接的唯一凭证.如铅封完好,箱内的货差和货种不符与乙方无关.
3. 甲方进行集装箱装货时，不得夹运未经乙方确认许可的货物和危险品以及未经海关、铁路、交通部门许可的货物，否则一切由此而引发的责任由甲方承担。
4. 甲方有责任控制装箱货物的重量不超过如下限重：（21.5吨/20’,26吨/40’）,否则， 因超重或隐瞒超重所造成的一切后果和费用由甲方承担。
5. 货物到达目的港后，如因甲方或收货人原因造成收货或提货不及时而产生堆存费、滞箱费的，乙方应及时通知甲方；甲方应书面通知乙方有关处理意见，并书面确认所产生的有关费用由甲方承担。目的港免费堆存期为 天,超期收取超期费每天RMB /20’,RMB /40’.
6. 在约定的装货期限内，甲方货物落空或筹备不足，造成装货拖车的空跑，甲方应支付回空运费和码头吊装卸箱费等。乙方给予甲方各 小时免费装卸箱时间.超期酌情支付车队费用.发生时甲方应书面确认给乙方，然后与其他费用一起支付。
7. 货物托运后，甲方需变更到货地点、收货人等事项的，有权向乙方提出更改，但必须是在货物运至目的地前2天书面通知乙方办理相关手续；同时，须向乙方确认、支付相关的变更费用（改变收货人的改单费为RMB100/票，改变送货地点视远近增减费用）。
二、 乙方的权利和义务
1. 乙方接受甲方的《货物托运单》后，应立即按照甲方的要求安排订舱等，并通知甲方已安排的派车计划，以便甲方准备货物装箱等事宜。
2. 在起运港CFS(码头场内装箱)条款下，由甲方按约定的时间把货物送达乙方指定的地点交乙方委托的装箱人装箱。如甲方自行监装，因装箱不当所引起的风险责任由甲方自行承担.
3. 乙方根据甲方的《货物托运单》及《集装箱货物装箱单》交承运人制作有关运输单证；货物装船后，乙方可为甲方*办运单及相关单证并把运单及有关单证邮寄或传真给甲方。
4. 船舶开航后，乙方及时通知甲方预计货物可以到达的日期,也可以按照甲方要求,出具《货物跟踪表》。
5. 货物到达目的港前24小时，乙方在目的港的代理应向甲方收货人发出电话通知或传真《到货通知书》，并在货物抵港后根据《货物托运单》明示地址及时送抵收货人仓库。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通报船舶班期，并征询运作过程中的意见，以不断改进服务，促进双方合作愉快。
三、 费用结算
1. 费用结算方式：
（1）□半月结：每月5号前付清上月16号—上月最后一天的所有费用，每月20日前付清当月1号—15号的所有费用。
（2）□月结：每月五号前付清上月产生的所有费用。
2. 费用总额以双方约定为准，相关费用如有变动（提价或降价）乙方应及时通知甲方，否则按事先约定价格结算。(运价见附表)
3. 甲方逾期支付乙方上述费用的，应按费用总额每天千分之五的标准向乙方支付违约金。同时，对于半月结或月结的客户，如该客户违反约定逾期付款的，乙方有权单方面中止其半月结或月结的费用结算方式，并对其采取预付方式结算费用。
4. 上述费用的支付时间，以到我司银行账号为准。
5. 结算采取先收款后开发票的原则。
四、 保险条款
·货物运输合同 ·水路货物运输合同 ·货物运输委托合同
·货运代理协议书 ·棉花运输合同 ·班轮运输合同
（一）□货物的运输保险由甲方自行办理，如货物发生货损货差，由甲方向保险公司索赔，乙方只负责协助甲方提供有关资料但不负赔偿责任。
（二）□货物的运输保险由乙方代甲方向保险公司办理，保险费由甲方承担(保险费为货物申报价值的 )。如货物发生货损货差，由乙方协助甲方向保险公司索赔，但乙方不负赔偿责任。最高赔偿限额不超过货物申报价值,同时需扣除绝对免赔额,绝对免赔额为1000元或定损金额的 5%,两者以高者为准.发生货损时,甲方(或甲方的收货人)必须立即要求停止装卸),并通知乙方及保险公司到现场查证并开始取证以便理赔.如货物装卸完毕,运输工具撤离后,再向乙方索赔,则所有责任由甲方自理.但下列原因引起的除外:
（1）甲方的故意行为或过失；
（2）属于发货人责任所引起的损失；
（3）起运前货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；
（4）货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟引起的损失；
（5）因参与罢工、停工、工潮、*动或民众骚动人员直接引起的损失；
（6）因罢工、停工、工潮、*动或民众骚动所间接引起的损失；
（7）因任何恐怖的分子或任何人的政治动机直接引起的损失。(8)其他不可抗力等.
（三）□甲方不购买货物运输保险,则在运输过程中发生的一切货损货差由甲方自负.
五、 其它事宜
1. 本合同所提及的《货物托运单》为本合同的补充文件。
2. 如双方需修改合同条款或终止本合同，必须提前一个月通知对方，经双方同意后执行。
3. 本合同中未尽事宜，双方将依照《国内水路货物运输规则》友好协商解决。
4. 本合同一式二份，双方各执一份，自双方签字盖章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方：
乙方：
代表：
代表：
日期：
日期：
开户行：
开户行：
帐号：
帐号：
运输合同 篇8
我司专业经营我国沿海及内河地区各省港口之间散装船运输服务，可提供各等级吨位（1000-50000吨）船舶30多条，能承接各种矿产、粮食、钢材、水泥、沙石，大型机械设备等货物的运输。我司与各地区码头建立起良好的合作关系，装卸费用优惠，操作专业，并能为各客户量身订做最佳的物流方案，能做到汽运、铁路运输及海运相结合，能有效节约成本，为各客户带来更高的经济效益，欢迎各位致电咨询
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启运港 上海港 目的港 湛江港 最迟装运日 随时
经营项目：主营国内散杂货海运，运价咨询、船舶出租、仓库出租等业务。
承运货类：煤炭、矿产、钢材、木材、水泥、沙石、化肥、粮食、机械设备、器材等散杂货。
行业优势：承运800吨—20000吨单次货物，自营和长期合作驳船、海船180多膄，提供门到门、门到港、港到门等便捷优质服务，每月运载量达到十万吨以上。
服务航线：海南港、防城港、钦州港、湛江港、广州港、深圳港、汕头港、厦门港、泉州港、福州港、温州港、台州港、宁波港、上海港、太仓港、张家港、江阴港、南京港、芜湖港、镇江港、南通港、连云港、日照港、青岛港、烟台港、天津港、京唐港、秦皇岛港、营口港、大连港等之间的往返及内陆港口的相互中转。
联系人：1392223****李小姐！或邮件
合 同
根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
（托运方）： 上海市地接纳东方路
签订地点：上海市康宁路物流货运管理中心内B23
乙方（承运方）：湛江市赤坎区康宁路物流货运管理中心内B23签订时间： 20xx 年11 月 02 日
根据某公司提供的有关资料和信息，经双方协商一致，签订本水运运输合同，双方共同遵守以下条款：
一、 货物名称、数量、起讫港、收货单位以及联系方式：
甲方现有钢材 货物7.5万吨，要求在 3日内自 上海 港口，委托乙方调遣 散货 船，运往 湛江 港口，收货单位吨 联系方式 0759-317****
二、 装卸货时间：乙方在指定时间（ 11月03日）到港后（以乙方船舶到达目的港报港时起算），装货限时在2小时，卸货限时在1小时内完成。
三、 货物运输的数质量保证：乙方船到起运港码头装货前，其货舱、货油泵和皮管等都应清洁干净，并且明确告知甲方，甲方根据乙方告知范围验舱合格，经双方签字后才能装油。装货时甲方应派员或委托人员监装。装船完毕，甲方应派员或委托起运港检测货舱空高并签封。到达目的港时甲方应派员验封、检验空高尺寸。乙方应保证签封完好，货物数量不少。
四、计量方法及损耗：
1.正常溢耗为 3 ‰，乙方参加计量全过程。
2.超出正常溢耗部分 , 损失以3% 计算，盈余以 3% 奖励。
五、货物由甲方保险，保险费由甲方自理 ; 船舶由乙方保险，保险费由乙方自理。乙方包干运输，由乙方负担保险费及其它一切费用。
六、运输和运费结算：
货物不足船舶核定吨位，按船舶核定吨位7.5万吨计算；超过核定吨位，按实际吨位计算 货物名称、规格、数量、价款 按托运方要求运送。
包装要求 托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。
一、托运方的权利义务
1．托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。
2．托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。
二、承运方的权利义务
1．承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。
2．承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。
三、收货人的权利义务
1．收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。
2．收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。
违约责任
一、托运方责任
1．未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的3％偿付给承运方违约金。
2．由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。
3．由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。
4．在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。
5．罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。
二、承运方责任
1．不按合同规定的时间和要求配车（船）发运的，承运方应偿付托运方违约金 5000元。
2．承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。
3．运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿托运方。
4．联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。
5．在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：
①不可抗力；
②货物本身的自然属性；
③货物的合理损耗；
④托运方或收货方本身的过错。
本合同正本一式二份，合同双方各执一份；合同副本一式2 份，单位各留一份。 托运方：上海广泛企业 承运方：广州华崴国际货运代理有限公司
代表人：李小姐 代表人：郑先生
地址： 湛江市地址：湛江市赤坎区康宁路物流货运管理中心内B23 电话：0759-XXXXXXX 电话： 0759-3173322
开户银行：农业银行 开户银行：
农业银行
帐号：XXXXXXXXXXX 帐号： XXXXXXXXXXX
20xx年11月02日
运输合同 篇9
托运方(甲方)：
承运方(乙方)：
合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程土方回填运输作业事宜，达成如下协议：
第一条 运输任务
由乙方负责郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。
甲方将根据工程项目所确定的作业时间、工作面、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。
第二条 合同期限
自20xx年10月1日起至土方运输完成。
第三条 运输起止地
取土地：原隧道土方开挖的弃土场
到达地：隧道土方回填甲方指定部位
第四条 运输车辆
乙方自己组织机械开挖、运输，按照甲方施工进度要求堆卸到指定位置，每次运输完成后需有甲方现场负责人签字认可。
第五条 运费结算
运费按 元/方计算(单价包含项目：从弃土场到甲方现场指定位置所发生的一切费用）。
甲方支付运费时，乙方应出具运输费发票，当土方运输工程完成后甲方对乙方进行支付。
第六条 结算办法
本次土方回填至原地面，回填方量有原隧道开挖方量扣减结构及结构内空间体积，其它如有无需回填部位另作扣减。
第七条 运输质量和安全
乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。
乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方负责。
第八条 运输管理
1、乙方对运输车辆统一管理、调度，在施工现场必须服从甲方的施工现场统一管理，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。
2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。
3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。
4、乙方运输车辆的运输作业时间服从甲方统一安排。
第九条 争议的解决
本合同在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将合同争议向甲方住所地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。第十二条 其他约定
1、本合同未尽事宜，经双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。
2、本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份，由合同双方各执一份。
托运方(签字)：承运方(签字)：签约日期： 年月日 签约日期： 年 月 日
运输合同 篇10
货物运输合同，即通常所说的货运合同，是委托人将需要运送的货物交给承运人，由承运人按委托人的要求将货物运送到指定地点交付给委托人或者收货人，并由委托人或收货人支付运费的合同。而货运代理合同为合同法上的无名合同，一般是指委托人和受托人约定，由受托人为委托人处理货物运输及相关业务的合同。货物运输及相关业务包括订舱、仓储、报关、报验、结算交付杂费等货运代理人从事的具体业务。货物运输合同与货运代理合同可从以下几个方面进行区分。
1、合同的主体不同
货物运输合同的主体是托运人和承运人。托运人是将货物委托承运人运输的人，包括自然人、法人和其他组织。托运人可以是货物的所有人，也可以不是。承运人是运送货物的人，多为法人，也可以是自然人、其他组织。货物运输合同涉及收货人，收货人是接收货物的人。收货人与托运人可以是同一人，但多为第三人。当第三人为收货人时，收货人就是货物运输合同的关系人，此时货物运输合同就是为第三人利益的合同。
货运代理合同的主体是委托人和货运代理人。我国的货运代理业是经由向国家工商行政部门注册登记，并领有经营该项业务执照的企业法人组织专营的，其他单位与个人一律不得经营。因此，货运代理合同中的货运代理人是一个特定的主体。但是，货运代理合同中委托人的范围则没有限制，可以是国家机关、企事业单位、群众团体、公民个人、个体工商户、农村承包经营户等。
2、 合同的内容不同
合同内容包括权利、义务两个方面。因为权利、义务具有相对性，在这里以承运人和货运代理人的权利和义务作为比较对象。在合同义务方面，运输合同中承运人义务的特征为组织整程运输，对整程运输负责。在货运代理合同法律关系中，货运代理人主要义务特征为将货主的货物安排至承运人的运输器上出运，此种安排可能是整个运输过程，也可能仅是运输的某段路程。在合同权利方面，承运人的权利为收取运输费用，这是其履行运输义务的对价。货运代理人收取的费用虽然有时也以运费的名义收取，但其实质是提供货运代理服务的报酬，这种报酬或者通过代收代付运费另加一定报酬的方式，或者通过赚取向委托人收取的费用与其支付给承运人等有关方的费用之间的差价。
3、 履行义务的时空性不同
货运代理合同的履行本质上是为货物运输合同提供服务。因此，货运代理合同对货物运输合同具有依附性。如果将货运代理合同与货物运输合同在时间和空间上予以区分的话，可以看出，在时间概念上，货运代理人的义务大体先于或后于承运人义务。先由货运代理人办理订舱、报关、打板交接等业务，将货物安排至承运人的运输器，才由承运人进行运输，最后可能由货运代理人再完成收货义务，办理进口报关等手续。在空间概念上，货运代理人的义务往往是在同一地（起运地或目的地）完成，承运人的义务则具有跨境性和空间的连续性，这也是由运输合同在本质上是货物的空间移动的特征决定的。
4、 调整的法律不同
调整货物运输合同的法律规范较为复杂，除主要由《中华人民共和国合同法》调整外，根据货物运输合同运输方式的不同，具体调整法律也存在差异。按运输方式的不同，货物运输合同可以分为：铁路货物运输合同，公路货物运输合同，水路货物运输合同，航空货物运输合同与管道货物运输合同等。例如，由于公路运输是我国较为传统的运输方式之一，发展速度也相对较快，因此调整公路运输的法律相对比较全面，常用的有《公路法》、《合同法》、《汽车货物运输规则》、《道路货物运输服务业管理办法》、《高速公路交通管理办法》、《道路交通管理条例》、《城市道路管理条例》、《道路零担货物运输管理办法》等一系列法律法规。又如，调整航空货物运输合同的法律规范，除主要由《中华人民共和国民用航空法》调整外，
国际航空货物运输合同还受华沙公约体系、1999年《蒙特利尔公约》的调整。货运代理合同属于合同法上的无名合同，在性质上最接近于委托合同，因此在法律适用上多是参照委托合同的相关规定。
5、归责原则与举证责任不同
《中华人民共和国合同法》第107条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”这个条文中并没有规定“当事人能够证明自己没有过错的除外”，一般认为合同法采用了严格责任原则作为违约责任的一般归责原则。因此，在诉讼中主张追究对方违约责任的当事人仅须证明对方有违反合同义务之行为即可。但委托合同却是特例，因为合同法第406条明确规定：“有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。无偿的委托合同，因受托人的故意或重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。受托人超越权限给委托人造成损失的，应当赔偿损失。”可见，委托合同的归责原则实行的是过错责任原则。货运代理合同从性质上讲属于委托合同，当然也应当适用过错责任。因此在货运代理合同中，作为委托人，试图让货运代理人承担违约责任时，就应当证明其在履行合同时存有过错。
在海上货物运输合同中，根据《中华人民共和国海商法》第五十一条的规定，海上货物运输合同违约责任的归责原则亦为过错原则，但在举证责任上属于过错推定，即一般来说，证明货物损坏非系承运人过错所致之责应由承运人自己承担，货方仅需证明在承运人责任期间发生了货损事实即可，对承运人有无过错无须举证。而承运人需证明自己没有过错方可免责，否则推定其有过错。但是，海商法同样规定了承运人可享受的十二种免责事项，例如按照海商法第51条第二款的规定，在火灾引起货损的情况下，只有当权利人证明该火灾系承运人本人过失所致时，承运人才承担责任。即在火灾导致货损的情况下，海商法又规定此时举证责任归于货方，这又构成了海上货物运输合同过错推定原则的例外。对此，要区别不同案情，在同一过错原则之下，正确适用不同的举证责任。
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