船管工作主管的自我鉴定
自我鉴定是一个人对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现的自我总结，写自我鉴定有利于我们工作能力的提高，因此我们要做好总结，写好自我鉴定。如何把自我鉴定做到重点突出呢？下面是小编整理的船管工作主管的自我鉴定，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
船管工作主管的自我鉴定1
大学学习的过程，也是一个见证成长的过程。在校的大学生虽然还未迈向工作岗位，但也要习惯性地给自己做阶段性的总结，养成好习惯，当毕业时回头看，呈现在自己面前的定是精彩难忘又收获的'大学生活。
时间如白驹过隙，恍惚间，大学已经过半。大二匆匆从身边走过，在这一年里，我成熟了许多、学到了许多、付出了许多，同时也收获了许多！
大二一年，课程紧张了起来，我们开始正式的接受专业课的学习，我深知现在所学的知识就是以后就业的砝码，是以后工作的资本，所以学习上比大一的时候更加刻苦了，恨不得鲸吞所有的知识。但是，我不能太着急，我只能蚕食，慢慢学习、慢慢理解、慢慢领会，直到把课本的知识变成自己的知识！
大三伊始，就有很多人抱定考研的信念，去听各类考研讲座，我也是，这不是凑热闹，这是我经过深思熟虑，用心权衡的决定。此刻，我在不再彷徨，不再怯懦地退缩，我要面对现实、改变现况、树立目标、誓死考研，经营好自己的人生，规划好以后的前程，承担起自己的未来。
船管工作主管的自我鉴定2
我叫xxx，xx年毕业于xxx商贸大学，现在在xxx公司做船管工作。今年年初开始，我荣升了船管部主管。
在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。
前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作能够做得更好。
在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。
在今后的日子里，我会更加努力，在前进的道路上扬帆前行。
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