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年度列车员个人总结
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，不妨坐下来好好写写总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编整理的年度列车员个人总结，欢迎大家分享。
年度列车员个人总结1
在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：
一。团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。
二。精通业务方面。
作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。
三。章办事方面。
一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的.能力。
四。教育职工方面。
作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。
五。民主管理方面。
为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。
六。应急处理方面。
一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。
总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。
年度列车员个人总结2
在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的力气建设，为探究新形式下班组的进展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：
一、团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我时常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批判与自我批判，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的'关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我时常在其间穿针引线，准时化解冲突，进行换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。
二、精通业务方面。
作为一名组长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素养的凹凸准备车班的综合实力，因此，我始终特殊留意乘务员业务素养的培训，宗合班组的实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，留意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。
三、章办事方面。
一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要迅速而灵敏处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违犯铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，具体状况具体分析。同时，时常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的力气。
四、训练职工方面。
作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我时常对职工进行道德训练，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从便利旅客动身，对职工进行劳动纪律训练，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。
五、民主管理方面。
为了充分发挥班组全体职工的主动性，车班选举了“五大员”来关心车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的看法和建议，准时接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。
六、应急处理方面。
一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力气，果决的处理问题力气。因此，我在处理突发问题时首
先告诫自己要冷静，分清主次，果决处理，把损失降到最低点，削减负面影响，维护铁路的声誉。
总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，连续努力，为探究新形式下班组的管理而尽一份力。
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