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党课工匠精神心得体会

时间:2017-03-21 17:42:25 心得体会 我要投稿

党课工匠精神心得体会

  在党课中学习了工匠精神后,你有什么心得体会?下面是小编整理的几篇党课工匠精神心得体会范文,欢迎阅读参考。

  工匠精神心得体会一

  学习工匠精神后感触很深,它会让我有时浮躁的心情平静下来。

  相信大家都和我一样,对自己所从事的工作进行过深层次的思考。

  这个工作到底值不值得全心全意的付出?在又苦又累的时候会想:反正都是发那么多的工资,做一天和尚撞一天钟不是更舒适吗?工作于生活到底怎样平衡。

  作为一个在新能源工作1年得我。

  首先学会了怎样做人,做一个善良真诚的人。

  通过学习《工匠精神》明白了很多,找到了自己工作的定位,明白只有把结果做好了,才是对自己和别人负责。

  只有用感恩的心去对待人和事,拥有良好的心态,才能把事情做得最好。

  乔布斯曾说:“工作将占据你生命中相当大的一部分,从事你认为具有非凡意义的工作,方能给你带来真正的满足感。

  而从事一份伟大的工作的唯一方法就是去热爱这份工作”。

  不可否认“工匠精神”是一种奉献精神,它可能默默无闻,无私的奉献着自己的光和热,从而确保了企业的正常运转。

  试想若没有这种精神,企业将会怎样?作ATL的一份子,每个人都应该认识到“今天我以公司为荣,明天公司以我为荣,我是公司的一员,我该对公司负责”。

  工匠精神不是枯燥机械更不是僵硬死板的',而是一种热爱工作的精神,是一种精益求精的态度。

  它不只是一种付出,更是一种获得。

  拥有工匠精神无论自己还是企业,都是一种双赢的局面。

  工匠精神值得我们去体会,关于工匠精神的含义和内容值得我们慢慢去总结。

  总之,态度决定一切,一个人的工作态度折射着他的人生态度。

  只有用心做事,才能把事情做得出色,才能为企业做出更多的贡献。

  让我们一起把这种工匠精神文化传承和发扬下去吧!

  工匠精神心得体会二

  各位领导、老师、同学们:

  大家好!我是四组的刘智胜,是沧州站的一名管理干部。

  能够参加本次党员培训班并作为党员代表,与大家交流心得体会,我感到非常荣幸。

  三天的培训学习是紧张和充实的,是高效和快乐的。

  在这三天里我们学到了知识、增长了才干、增进了友谊,净化了思想、锤炼了党性、坚定了信念,我感到受益匪浅,也必将受益终生。

  今天我和大家交流的题目是:用“工匠”精神,践行党员先进性。

  不妥之处请大家批评指正。

  张书记在给我们讲党性修养的时候,先从人性讲起,到修齐治平的儒家伦理和政治思想体系,再到共产党员的先进性教育,语重心长、推心置腹。

  我感觉这就是给我讲的,我扪心自问自己与党章第3条的8项义务之间的差距,我扪心自问作为干部我有没有达到党章第34条要求我们的6个标准。

  我也一直把书记所提到得“党员存在的6大问题”以及那些懒惰的、工作方法简单的、不注重理论学习、党性观念淡化等的反面典型和自己对号入座,查看自己有没有在党不言党、不爱党、不护党、不为党,有没有给党抹黑的言行。

  通过学习,我汗颜自己在理论学习上的不够,在职工群众中的带头作用不强和在严格要求自己上的懈怠;通过学习,我看到了自己的不足与一名合格党员之间的差距,也找到了自己今后的整改方向;通过学习,我更深感到自己在抓安全上的精神不专、在专业管理上缺乏“工匠”精神。

  我问了一下百度,度娘说:所谓的“工匠”精神就是指工匠对自己的产品精益求精的精神理念。

  “工匠”精神强调的是精雕细琢、细节刻画、崇尚完美极致,这样的执着追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。

  姜段长给我们分析了新常态的形成、分析了我们铁路在现代物流业的地位已经不是岌岌可危而是江河日下。

  我感觉这就是给我讲的,回首8年前,我曾经和白书记讨论过“铁路运输的需求侧管理”,那时候我们仍是铁老大,可是一觉醒来,到了现在,我们已经不得不进行“供给侧改革”了,一个卖方市场到一个买方市场转变如此之快和悄无声息。

  我们从运输版图上的半壁江山50%到现在的不足20%,落后于公路、水路运输已经成为现实。

  姜段长给我们敲响了警钟:要是整个运输市场都没活干我们不说什么,关键是货有的是就是不上铁路来走,这我们必须进行反省和进行大刀阔斧的改革。

  “只要思想不滑坡、办法总比困难多”,我想我们共产党人面对困难历来都是最清醒的、最快乐观的,是站在最前面的,是我们这次学习回去后,要向干部职工宣传和贯彻的重要内容。

  然而,这一切振兴铁路运输事业措施的基础是安全,没有安全作为保障,我们今天的所谈所想就是空中楼阁。

  对于我们车务部门来讲安全更是永恒的主题,更需要严谨科学的工匠精神。

  如果我们没有旺盛的斗志和必胜的信心,再小的石头都会跌跤;如果团结一致、众志成城,即使处于劣势和下风,也必会在竞争和角逐中扭转局势取得胜利。

  张主席给我们讲了四个故事,我感觉这还是给我讲的,我曾倾听过家里的老人讲过怎么进行支前的故事,讲了战斗的艰苦,我爷爷说有时候仗打完了冰面上都是红的。

  老一辈无产阶级革命家陈毅说,“淮海战役的胜利是人民群众用小推车推出来的”。

  我对此深信不疑,感触很深,尤其在昨天下午参观马本斋纪念馆,我越发感到群众的力量是无穷的,人心的向背是决定一个政党、一个政权兴衰的根本因素。

  共产党人在关键时刻挺身而出、不畏牺牲的英雄气概是多么的伟大。

  “建国伟业”中多少共产党人英勇就义或身陷囹圄,却始终一身胆气。

  那个时候一群衣衫褴褛的学子在指点江山,讨论国家民族的未来,那是一种什么精神和境界。

  然而,正是他们的“工匠”精神和勇于献身才缔造了我们的中华人民共和国。

  三天的学习,我没有学够。

  我对“工匠”精神有了更深层次的理解,对党员在历史变革中的使命感更强。

  我们共产党员要做生产一线的业务尖子,铁路事业发展的坚强基石,我们要吃苦在前享受在后,我们共产党人要在要以“工匠”精神展示作为。

  我们要把这次的学习成果转化为自己的本领,带回到自己的岗位上去发挥示范带头作用。

  为推动我们沧州车务段在新形势下的发展,做出我们每一个党员应有的贡献,用“工匠”精神来践行共产党员的先进性。

  谢谢大家!

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